Borealis wrote:＋1
如果待轉區沒人那我會覺得騎士活該
但我看起來騎士沒做什麼不正確的事，純粹是巴士沒算準距離導致擦撞，
畫面看起來待轉格應該滿了
騎士停在待轉格旁邊是正常反應
巴士轉進來時,機車騎士也有稍微讓開了
純粹距離沒算準的小擦撞跟車牌沒關係
(車牌表示 : 我躺著也中槍.... ~>_<~)
另外一提,很多人在自己停止線不停
偏偏要往前偷跑停到待轉區
害需要待轉的人沒地方待轉
真的覺得有差那幾秒鐘嗎??
交通志工 wrote:
台中大里有個低收入媽媽接小孩下課，2分半鐘內被檢舉了兩次越線與未戴安全帽，議員質詢警察局長要酌情辦理，與查清楚。(恕刪)
看到此類的狀況，低收入跟違規完全不相干，更何況是因為繳發金才變低收入嗎？！
酌情辦理個人認為頂多罰金分期付款，再次重申低收入戶不代表容許違規！
更何況我猜沒戴安全帽的是小朋友，因為看過太多家長都只自己戴不管小朋友死活！
再來就是最近接獲該地區分局承辦員警來電，指示可否"微罪"盡可能不要舉發，說大家老弱婦孺也是有家庭的，第一次發現竟然警察大人會有這種想法！
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至於車牌長度我認為不是問題，問題在於機車待轉的位置是否妨礙車輛通行！
因為太多這種例子，前方停等紅燈後方車輛直接逆向往前超越停止線停在逆向車道上，或是直接騎到待轉區去等！
待轉格，跟本是待撞格，
應該取消禁行機車，直接內車道等待左轉才對。
看那排兩路的待左轉汽車，裡面還有一台應該是黃牌以上的機車
多個幾台機車會怎樣嗎？真是世界唯一的車種怪異分流法。
還在那邊什麼待轉格滿，保持路口淨空，等下一個綠燈再進入....什麼鬼..
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