但是警察的說法卻很有問題：
國道二隊交通組長梅賢齊指出，在高速公路開得太慢，除妨礙車流順暢，後方車輛若不想跟著烏龜車行駛，變換車道超車，次數一多危及其他駕駛人安全，也可能引起他人不悅，按喇叭、閃燈警告，引發行車糾紛，有必要取締。
被龜車擋住是一回事，
製造變換車道的機會當然會增加車禍風險，
但是拿違規亂變換車道甚至引起車禍糾紛來指責龜車，
就顯得警察的觀念錯亂了，
違規就是違規，就算不遇到龜車也是會違規，
違規行為就是警察該取締的，不應該作為提高罰則的理由，真的是觀念錯亂。
另一個我覺得應該提高罰則的是連續亂鑽車縫的行為，
這種車也不容易取締，罰則應該要萬元起跳吧。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
sandydy wrote:
國道公路警察局表示，今年迄九月底，共取締一千五百七十六件在高速公路龜速行駛遭罰；慢速車是以連續錄影動態畫面取締，同時考量車輛前方狀況與旁邊有無車輛，符合取締標準才會開罰。
...(恕刪)
1~9月等於273天
1576件/273天=5.77件/天
一天才抓5.77件
等於平均一小時才抓0.24件
那難怪內線龜車還是一堆
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