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昨天台東對撞車禍

看撞擊點根本不叫對撞,

是馬x正面去測試T牌的Small Overlap Frontal
重點不在於後救..
而是馬3入彎的速度過快..
沒掌握入彎要慢..出彎補油快..
而且根本沒有進彎..進彎的路線不對...沒進灣頂點..
硬打方向盤..

一般道路上..跑車3分力就好..
緊繃..一個路不平..馬上失控..
這個事故告訴我們兩件事
1. 某些太軟的車最好敬而遠之,從影片可以看出來不幸被撞的車主非常守法

車速也不快,但是運氣不好還是被撞

2. 看到國產車在飆車最好也敬而遠之,這些國產車大多沒有ESP,

底盤結果跟進口車不能比,開快相對失控機率大增,看到最好離遠一點

menter wrote:
他的問題,就是在時機,其實它原來只是小甩一下,就算車子沒有ESC調整也快回來了,是他多此一舉,不僅反打,還打那麼多,才會衝到對向的。)


我也認為是這樣

第一次的打滑可能來自速度過快再加上方向盤扯的過快,所以滑出去.
要修正也可以用如下....有時根本無需再反打,加足馬力就可以把車修正回來,這是FF車的特性.
就像我提過的...眼睛注視著前方讓車儘量在車道直線上,不難把車導正.
不 他屁股已經外移很多了 沒救了
沒修正太多是自己撞右牆
修正過頭造成鐘擺 撞到對向

menter wrote:
就算是對的,也要他...(恕刪)




你不去修方向盤車尾怎麼會回正?
反打往左偏恢復抓地力往右開啊

smax155 wrote:
我有一個問題
反打方...(恕刪)







csimduke0804 wrote:
你不去修方向盤車尾怎麼會回正?


技術好的人,修方向盤也是修一點,角度是經驗的累積。而不是像這個車主亂轉一氣,你以為是玩電動嗎?不會就不會,打直放慢,還不會造成這個死亡車禍。
csimduke0804 wrote:
你不去修方向盤車尾怎麼會回正?

個人是這樣覺得

FF 車 , 跟 影片中的 FR 不太一樣

FF 車反打方向盤 , 當車尾抓地力恢復時 , 回正速度不夠快 , 反而容易造成扭力轉向

反之 , 如果在車尾失控時將方向盤回正 , 再帶點油門讓車身指向性恢復 , 應該就不會那樣整個大推頭衝到對向車道


csimduke0804 wrote:
反打往左偏恢復抓地力往右開啊

只有 FR 車是用反打方向盤再加大油門 , 去作鐘擺動作....

這就是處死一途
處死前 賠被害者家屬兩三四五千萬‧‧‧錢不夠 由肇事者家人還!

處死前,可器捐。算是生前做的最後好事!
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