PFG-935 wrote:
綁好固定沒問題啦....(恕刪)
偶體弱多病,連100kg都推不動
倒是你可以放100kg鐵管在後行李箱,車子加速減速會不會跑全場
布帶繩只能吊掛小東西,印象中...好像5噸以上最好用鋼絲絞線纜繩
瞬間扯斷力....不代表能吊掛物品重量的上限
這些在考"固定式起重機操作人員"證照時會教...
若你有3頓以上執照,現在規定3年要回訓3小時.....應該沒回訓忘了吧
至於超載...明瞭人一看就知道
拖車最多拖載20多噸,一顆大鋼捲約15~20頓,大2顆就超過30噸以上~超載
除非再拖個小聯結車,可多載一顆15頓
ABCD車最後一顆應該都有15噸以上,鋼捲有大小顆,重量也不一
司機開拖板車是以重量去計算工錢,不是趟數,顆數
跑一趟拖載重量越重,$$$也會多...也就是夜清晨時段,很多司機會去賭一把,超載~抓得不嚴
為什麼會知道...每天看這拖車進公司,膩了
這種車跟前跟後很不安全,司機永遠忘了急煞車,甚麼時候會遇窟窿或轉彎掉下來...不知道
b6232 wrote:
鍊條有綁=沒綁...綁好看的
一顆圈圈15~20頓,重力加速度,鍊條鐵定斷
板車上有插鐵柱去支撐枕木,將圓圈圈前後固定
差不多時速50~60急煞,就飛出去
正規承載法..板車上會有凹洞放圓圈圈
耶....速度快急煞也會飛出去
ps.BC車以超載(恕刪)
照片車子所載的,應該不是一般的熱軋鋼捲!
應該是鋁捲...(或經過加工過,重量較小的鍍鋅鋼捲)
以前是開一張超載罰單後,可以從南拖到北!
現在是連續告發!還要你當場卸貨...
超載抓的要死,不可能有人敢載兩顆鋼捲上高速公路(絕對超過40頓)
它們車上載的是日本進口來的不鏽鋼鋼捲,不是鋁捲
因為有從事鋼鐵相關行業,那種鋼捲的拖板車不知道看了N台.
日本進口來的一般一顆鋼捲大概10噸多~11噸多,
當然也有比較大粒的或小粒的,不過都會大小粒配.
一般一台車都是載22~23噸左右,沒記錯的話
那幾台基本上是沒有超載的,
因為是回頭車,再加上沒有做偽裝.
會超載的鋼捲連結車,多數都是凌晨開,另外也會蓋步做偽裝.
不過現在比較少超載了,因為是論重量開罰單,司機都說不划算..
怎麼綁都只是要固定一下鋼捲,
那種託運鋼捲的拖板車,只要開車緊急急煞,或是爆胎,非死即傷,
因為已經聽過N個案例了..
所以遇到載鋼捲的聯結車,能閃多遠就閃多遠,不要笨笨的開在旁邊等死...
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