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為何台灣道路品質如此爛?一起來研究AC道路吧!(持續更新中)

瀝青混凝土強度是可以調配的
強度越高 舒適度越低
強度越低 舒適度越高

如果用PC路面 強度就很高了 但是你開車起來會很硬 不知道路感會怎樣 應該會很難開

那強度低 成本也低 舒適度又高 人民最愛 廠商最有利
但是就是容易壞 反正就是用料的問題

例如PC混凝土 水量越多 強度就越低 成本就越低 但是工作性良好 所以成為偷料的最基本方式
在國外(美國)會看到AC道路比較爛的狀況,大概都像是這種。


個人看了一下:

鋪設AC路面,會有幾層的次序,並非一次鋪上即可(袍除、AC底、AC面)


AC路面的切面實際照片。


為何AC路面會自然損毀?
1.主要還是瀝青品質佔多數,第二重要的是級配(兩者混合起來,就是AC路面的黏性與品質)
2.使用較差的RAP(回收瀝青),會讓AC路面透水道基底。破壞AC路面原本的平坦。


台灣使用的RAP,屬於哪種?
RAP工廠本身是高污染,請問現在哪些地方有在做這個??
RAP作法很多種,冷加工跟熱加工,台灣的是哪種??

目前,大概知道噴水不是偷工減料,真的偷工減料的是瀝青級配比例? 對嗎?
有人可以解答上面幾個問題嗎??
Selma wrote:
在國外(美國)會看...(恕刪)

這麼有興趣?裂紋是有方向性的.
受碾壓變形反覆伸縮就失去黏性,(疲勞破壞),表層鬆動.雨水滲入會完全沒黏性.
and 輪胎壓到水, 水向下擠壓(液壓力),路面會爆開, 小坑變大坑.
將路面微波加熱應該可以修復 ,這項專利就留給你.
印度高溫 路面都融化了..自然修復.

路口可見大卡車剎車力道將路面推擠成波浪狀.
這個問題你應該去問一下台灣瀝青公會理事長顏先生才對!
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
讚同2樓說的....因為這是台灣!!

"差不多"就可以了~~~~~~~

EVO阿正 wrote:
這個問題你應該去問一下台灣瀝青公會理事長顏先生才對!...(恕刪)



會不會問了之後
反而要去台中港區找消波塊??
公務人員說「你哪隻眼睛看到路不是路?」
我說「凹凹凸凸的路哪是路?你看到哪裡了!?」
公務人員說「都是你的個人觀感,就法律上道路上沒有阻礙物體,車子可以走就是路。」
我說「有洞結果摔倒怎麼辦?」
公務人員說「你自己走路不看路,怪誰?去申訴吧!路不歸我管,這也是法律上說的。」

你們還覺得這樣鬼撞牆對話,很有趣。真的開在這種不平的路上,有誰會高興。
為何AC道路要這樣鋪、這樣品質一直沒有改善??
那些土木系人才,應該比我更清楚如何回應AC路平常年問題在哪嗎?
工務系統的發包,有把工程款有砍到什麼都做不了而偷料嗎?

台灣路不平、坑坑洞洞,公務人員都沒有犯罪,出事或是不舒服都是道路使用者的不適應。
真的問題在哪,才是我想知道的問題點。

情緒話很多,但是就是什麼都忍,這就是台灣!

負家子弟 wrote:
會不會問了之後反而...(恕刪)

這個嘛...是很有這個可能!


Selma wrote:
公務人員說「你哪隻眼...(恕刪)

這是一個很嚴肅的問題沒錯!
工程發包金額不至於砍到什麼都沒辦法做!
問題是發包..大包>中包>小包...然後就...你懂的嘛,不懂可以詢問顏先生,
我不想被查水錶或當消波塊...
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
我不想變成消波塊了!
查水錶是什麼意思???

Selma wrote:
我不想變成消波塊了...(恕刪)


查水錶...可以谷哥一下...

★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
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