雅客山莊 wrote:奇怪....我改掉...(恕刪) 全段直通的重點在中段及尾段啦!一般中段的管徑,要比尾段小,排氣才會順暢,但國內的一般都是中尾段一樣的管徑,所以氣流會在中段亂衝,就會出現共鳴,我建議加小口徑墊片,就是要減少中段的亂流,(使中段的壓力平衡)P.S:因為全直通在拉轉時會太高調,所以不太建議,如果要壓音量,尾段的筒身就要大一些,
全段直通後,原廠尾段是承受不住那排氣壓力的,一踩油門就會出現破聲(,約3000轉,金屬撞擊聲)因為原廠的尾段大多是隔板式的,為了降低本,隔板是卡住而已,不是焊死的,過大的排壓,會讓隔板震動雅客山莊 wrote:是尾段~~~~~~...(恕刪)
最近一直在想共鳴點問題,多虧損友洗禮而直接上了二階晶片,發現車子共鳴真的有改善了車子引擎聲音也變小聲了,不知道是否為剛換油關係...整體來說換檔時機已經有些許改變,行車順暢度也大大提升經驗供分享,但不代表適用於他人狀況