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在光復路騎機車左轉上介壽路被抓"未依號誌行駛"

m28yh wrote:
必須等到左轉綠燈亮起,左轉車才可以動(汽機車皆同)
否則會被開 "未依號誌行駛"
法條是48條第一項第二款 (4810201)
汽機車一律罰600元


被抓過...看著空空蕩蕩的對向車道, 就慢慢的轉過去..
100m 後, 親愛的警察先生 "們" , 揮舞著指揮棒把我攔下...
(警察先生們一次還攔三台車唷~~)
從來也沒想過, 會有人向我 "索取簽名" 的一天...
天呀...
我每天上班都這樣走..
是不是因為園區大門實施機車分流政策..就開始抓這邊了呀???
看來明天上班要多小心了
為了唸書
從高雄上來新竹兩年

我覺得新竹算是最沒有"機慢車兩段左轉"觀念的都市之一
不論是開車...騎車...老實說...很危險
不管標不標示
大部分的騎士似乎都非常喜歡"一段式左轉"

新竹的行人
也算是最沒有"在安全區域等待及穿越馬路"的觀念的都市之一
很嚴重
光復路的光X中學,火車站...等等
行人等紅燈等到佔用最外側車道
還越站越出來

火車站前無視號誌的行人也是相當誇張的說
還有人會拖著行李廂闖紅燈的


能說什麼呢



他也沒代轉~

前幾天也在這路口抓民眾違規~

自己巡邏就可以不守法~

蓓兒丹娣 wrote:
我覺得新竹算是最沒有"機慢車兩段左轉"觀念的都市之一


你應該要這樣想
高雄跟台北
是唯二有"機慢車兩段左轉"觀念的城市

新竹比起我呆過五年的中壢而言
已經好很多了....
所以我都不敢出遠門

有時候到了台北~~
一不小心還會逆向行駛
一不小心就錯過轉彎路口
一不小心就會開過頭之後要多花10分鐘回來
這個路口的確需要兩段左轉
當行駛在超過三車道以上的道路時(指摩托車)
不論地上有無待轉標誌標線
都須如此

不過以我在新竹這麼久了
會老老實實遵守的人太少了

但是那個路口如果上下班時間都兩段轉
我看會大塞車吧
園區上下班的摩托車那麼多
那小小的待轉區哪夠用阿

關東橋派出所就在上面一點的地方
要抓違規左轉真方便
一走出來就能衝業績

老實說,我也都是這樣轉過去(我開車)

可能尖峰時段比較不會抓吧??
我都是晚上開的,僥倖沒被抓過....
看來照子要注意一點囉
aska3428 wrote:
這個路口的確需要兩段左轉
當行駛在超過三車道以上的道路時(指摩托車)
不論地上有無待轉標誌標線
都須如此


這條路只有兩車道
地上也沒寫禁行機車之類的標語

還是說
這左轉專用道(加起來等於第三線)也要算進去?

450 wrote:
你應該要這樣想
高雄跟台北
是唯二有"機慢車兩段左轉"觀念的城市


那你就錯了,
台北市路太大條,直接左轉轉不過去,
去到非市區或台北縣,不要說左轉了,連紅綠燈也只是參考用。

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