shiba45 wrote:
公車排放的廢氣會比機車好?
別笑死人了 造成塞車主因不就是公車嗎？
你想想一台公車能載多少人~~~試問機車呢!?
你相信嗎!? 一台現行北市公車可以載上一百多人還有活動空間!~~~若是滿載更是驚人~~
自己去換算吧!~~比污染!~~機車,小客車還差多了!~~
把塞車原因歸咎於公車實在粉牽強~~~
shiba45 wrote:
前一站和下一站的距離都不到１公里，每次要停都要切跑道
那麼大台的車都把後面的車輛給檔住...
公車原本就就以便利維設計!~~車站距離過近是屬於交通局的問題非業者本身!~~
shiba45 wrote:
公車就是變形的殺石車沒二樣～變換跑道完全不看後面有沒有車的～
這樣形容實在不厚道!~~
試想再用路機率上是機車還是小客車或是小黃在變換跑道完全不看後面有沒有車的比率較大～
若北縣是沒有公車或是捷運的話!~~
交通上肯定會更亂!~~~
在做任何批評之前請先前盤了解再行發言!~~~
畢竟市區馬路上比較少砂石車.......
不過我支持大家搭公車捷運.....少騎機車與開車..
不過公車與捷運沒辦法照顧到所有的人..
就像我在天母上班..住在三重..
沒捷運..公車得轉上三班...有兩班還是每半個小時一次...
每次上班時候遇到一堆學生擠著搭公車....
學生真是好動阿...夏天我到公司時總是整件衣服都是濕的..
到士林我可以轉搭捷運..但是捷運站走到我公司還要走上半個小時..
有時候運氣好會遇到高島屋專車...這種車車坐到離我公司最近的地方也要走上20分鐘
所以到最後我還是開車..........
上班停在公司....下班靠運氣停...偶而得走上半個小時才到家~~
小黃...要管制的話..
你叫這些司機要去哪邊呢??
其實以往景氣好的時候..開小黃比當公務員好賺...
我之前一個女朋友他老爸就是開小黃...在天母可是有兩棟房的...
不但自己開小黃...連他弟弟剛畢業找不到工作也開小黃~
不過景氣差..其實開小黃現在比做工還不如..
我聽他弟弟說..因為他老爸開日班..他就開夜班..
景氣差的時候...一個晚上在東區晃來晃去...一個喝醉的都沒有~~
景氣好的時候...他老爸有晚上從台北開到高雄..高雄又開回台北都有客人...
來回開一趟..就可以休息一個禮拜嚕~~
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