....不對喔！Takuya.C wrote:
....不對喔！陳豐...(恕刪)
我覺得要歸還的是本來機車就被封印的路權，汽車的路權是怎樣根本沒關連。就算汽車現在不能上高速公路，機車還是要爭取。本來就是不同的東西，明明是走一樣的道路，為什麼還要誰比照誰，好像汽車是一個最高標準，其他都是攀附上去的，不得有其他規定。
怎麼不說汽車比照機車？用的路都一樣啊。
Takuya.C wrote:
還什麼路權？當然就是跟汽車一樣的路權！！
對....是使用道路的權利....但現行是使用道路的方式......
在快速道路上....行車方式比照汽車....這是應該也是必須的.....
在平面道路.....其實他還是擁有較汽車靈活的優勢.....
但要求他完全像汽車一樣.....其實是種浪費社會資源的現象......
和汽車繳一樣的稅(以前還是好幾倍)....用較少的油....造成較少的汙染....
佔用較小的道路空間....較少的道路損耗.....較多的日曬雨淋......
要的是較大的動力和較靈活的活動方式.....
但現行的法規並不是這樣......這也是要爭取的.....
只是國人根深蒂固的觀念...強制區分...汽車...機車.........
就像快車道....慢車道.....以快慢區分....那速限為什麼一樣....???
為什麼我比一般汽車都"快"的重車....要在"慢"車道.....???
不過惡法亦法.....現行我們要遵守....我們也要改革.....
就像我在友論壇說的....我爭上快速....不代表我會上.....
我認為台灣的情勢可以開放到250以上就可以上快速和高速.....和日本一樣....
但因為台灣機車的密度太高...125以上就上快速.....瞬間就會讓道路滿載....
應適當的規化重建之後才有可能.....這才是國情不同.......
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