abist2001 wrote:在台灣當警察開什麼警車都一樣的沒有幾個警察敢真的開警車衝撞下去的,約談和報告寫到你手軟從後追撞不敢,從旁壓過去擦撞到犯人停下來也不敢,超越到前讓犯人撞停更是不敢新聞看多了你就知道了,台灣的飛車追逐和美國差很多的台灣的警察幾乎都是一路尾隨等犯人自己撞停倒楣的都是沿路的車輛或路人(恕刪) 台灣警察會怕遇到恐龍法官阿不然停車開槍那時候早就往嫌犯身上打了還有警車是IMAX...
I-MAX是台中市先前採購的警車停產之後部分單位改採購WISH取代因為MINIVAN車種值勤時空間運用方便所以許多其他縣市警局也有跟進採用不過WISH當警用車確實安全性較為不足~http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/821052/printhttp://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2919202
台灣警車的標案根本就是所有車商在默契下輪流得標,個案沒輪到的車商也有默契的去出個高價陪標以湊足投標家數.真要拼成本低, 應該就是永遠是少數那一兩家在得標才合理.真要拼性能, 應該也就是那少數幾款性能較強的車得標才合理.但事實卻是招標的把規格訂得低低的, 每家都夠資格去標.所以就造就如今我們所見到的, 警車裏面什麼國產鳥車都有,有飯大家吃, 皆大歡喜, 反正都是吃國家的誰都沒話說.至於能不能勝任追緝的任務, 那是小警員的事與招標的大官無關.就像是警員防彈背心能不能防彈, 也與有權招標的大官無關一樣.反觀老美的警車, 哪會用一堆阿貓阿狗車來當警車的?都馬是粗勇耐撞又大馬力的.