致「高公局」這些冷氣房的「官員」 (第2頁)

wecotu

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11樓

2015-02-24 11:19

等你當上交通部長後台灣春節高速公路一定不會塞車了！

walakaho

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12樓

2015-02-24 15:54

wetty wrote:
道路空間是有限資源
同時間，大家都要使用，很難不塞車...

一個東西，大家都想要，就可以賣貴一點
過年時，通行費提高兩倍，如何？..(恕刪)

對啦！

我也是這樣想，應該是加倍收費+高乘載全日實施，沒有免費時段。

這樣才會達成交通疏解的目的。

又怕塞車又免費使用是要怎樣紓解車潮？

最好是走省道里程數可以折算平日高速公路的免費里程數。^^

誰去設計一下威~~~

我用600D寫日記

A辣愛怕跑

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13樓

2015-02-24 16:02

為什麼要解決
就是要塞才會有過年的氣氛

ettvyang65

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14樓

2015-02-24 16:59

moblemoble wrote:
1條高速公路能塞的下...(恕刪)

先解決一堆遊樂區交流道塞車問題

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

元寶寶

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15樓

2015-02-24 18:04

塞車最大的好處就是，目前收費太便宜了，所以以後過年過節要漲價，這樣才可以分散車潮，因為噓噓東說ETC虧錢了，漲價才可以多賺一點。

moblemoble wrote:
1條高速公路能塞的下...(恕刪)

心若冰清

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16樓

2015-02-24 18:08

年節假期部份路段走一般道路 + 紅綠燈 + 固定式測速都還是比國道快上許多

請愛用台一、台三、西濱、各縣市快速道路或東西向

有空可以順便促進一下地方經濟

不可言說不可說

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17樓

2015-02-24 23:45

我覺得應該要多製作好的電視節目
讓大家留在家看電視
不出門就不會塞車

都是電視台的錯...

minfone620

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18樓

2015-02-25 0:18

下高速公路後，所有的紅綠燈皆不歸高公局管
這樣要求還是有點強人所難

不過以前鐵路平交道跟路口紅綠燈是沒有同步作動的
後來因為基於安全考量，也因為有血淋淋的教訓
故現在較危險的鐵路平交道跟路口紅綠燈有同步作動了

依此借鏡，我想在高速公路下閘道後，紅綠燈號因該可以調整
在笨一點的方式還是可以找個人去控制燈號吧

althewind

althewind
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19樓

2015-02-25 0:38

當幾百萬輛車都擠上高速公路，
提高速限是沒用的。
更何況速限增加安全距離就必須增加，
道路空間有限，
安全距離一增加能容納的車就更少了。

平面道路配合儀控，
就是讓平面車道也塞車，
除非你都不下高速公路，
否則只是換個地方塞而已，
有意義嗎？

道路空間是有限資源，
當大家都想使用資源時就是每個人只能分配到一點點，
怪高公局辦事不力？
為什麼不怪自己為什麼要一窩蜂去搶納有限的資源？

要減緩塞車最好的辦法就是抑制車輛總數或是限制使用！

J-Mobile

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20樓

2015-02-25 1:35

moblemoble wrote:
真的搞不懂這些官腦袋裏裝的是什麼？

再講下去就涉及國家機密問題了!
更何況這些人吃飽等領錢, 哪會來這邊看你的抱怨文?!