akazawa wrote:
以我待過桃園的經驗，即使設有待轉標誌的路口，桃園住民也甚少執行兩段式左轉，其實是相當危險的...(恕刪)
直接正常左轉何來的危險? 政府早已經拿黃牌摩托車打自己的臉!
實際如下
警察大於標號誌
所以警察指示您要二段式左轉
那您就要二段式左轉
您不遵守指揮那就要吃罰單
用沒注意有警察指揮
只是讓您更難申訴而已
汽車駕駛人，駕駛汽車有違反本條例之行為，經交通勤務警察或依法令執
行交通稽查任務人員制止時，不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者，除
按各該條規定處罰外，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。
汽車駕駛人，駕駛汽車有左列情形之一，而本章各條無處罰之規定者，處
新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰：
一 不服從交通勤務警察或依法令執行交通指揮、稽查任務人員之指揮或
稽查者。
二 不遵守公路或警察機關，依第五條規定所發布命令者。
三 不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示者。
四 計程車之停車上客，不遵守主管機關之規定者。
汽車駕駛人，駕駛汽車有左列情形之一，而本章各條無處罰之規定者，處
新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰：
一 不服從交通勤務警察或依法令執行交通指揮、稽查任務人員之指揮或
稽查者。
二 不遵守公路或警察機關，依第五條規定所發布命令者。
三 不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示者。
四 計程車之停車上客，不遵守主管機關之規定者。
qekneqft wrote:
劃有待轉區就一定要二段式左轉
所以第一張一定要繳
經過路口時
如有警察指揮
依警察指揮為主
所以你只看燈號不看警察指揮也有問題
所以第二張也去繳一繳吧
◇依照台灣官員，把汽車和機車分道管理，白牌機車依規定就是要【強制】兩段式左轉
◇現也有很多碰撞意外，都是發生在路邊
(如計程車臨停載客、公車上下車、汽車突開車門、汽車路邊起步未禮讓直接切出、併排停車…)
使白牌機車騎士，常常被壓縮行駛空間，不得不切道外車道(甚至內車道)來閃避
這麼多突如其來的路邊停靠
◇已有些路段，漸漸塗銷內車道的「禁行機車」讓白牌機車族們，能適時的駛入
以閃避四輪們的路邊臨停
akazawa wrote:
不要浪費樓主的時間與公務機關的時間。什麼柿子挑軟的吃？
樓主本身就是錯的還要申訴什麼？為什麼不乖乖兩段式左轉？
以我待過桃園的經驗，即使設有待轉標誌的路口，桃園住民也甚少執行兩段式左轉，其實是相當危險的。
◇會注意整個行進車流，適時的切換車道到內車道，順著左轉車流一同左轉，何來危險？
◇會危險是…
1. 沒注意後方來車
2. 在外車道硬切左轉
3. 方向燈一打左轉燈，就直些轉的
一般的白牌機車，對車流掌握能力，普遍不足，導致很多事故，都是這樣造成的
◇政府不把駕駛人教好，就跟白牌騎士說，直接左轉很危險，為了保障你們的安全，規劃
了「兩段式左轉」，讓白牌機車，全部統統依照「兩段式左轉」來左轉，比較安全
◇久而久之，白牌機車族們，被政府牽著鼻子耍，還是學不會如何正確的左轉
◇長久以來的「汽機車分流」、「內車道禁行機車」、「機車強制兩段式左轉」
而…有了黃紅牌機車的出現，要回了平面道路該有的行駛空間～
◇政府一而再、再而再的打了自己的嘴巴，車種分流的管理，隱面的危機更多
◇白牌機車、四輪大爺汽車、黃紅牌重機，不論你我駕駛的是何種載具
該學得是，行車該有的安全駕駛觀念，及禮讓…。
回樓主：白牌機車行駛規定，目前就是如此，被開單就乖乖繳費
若你自己認為「車流掌握能力」足夠，想要回兩輪該有的尊重
就去解「黃紅牌機車」的進階任務吧！！！
最後～你我都是用路人，都要心平氣和的開車騎車唷╭☆
qekneqft wrote:
引用法條錯誤實際如下...(恕刪)
依第二張所述文字
警察想制止我的理由是未依"規定"兩段左轉
非不聽引導兩段左轉
可是實際情況與"規定"，我是合法使用我的路權
所以並沒有構成"未依規定"的事實發生
應該不構成，因為違規，所以行使制止，的理由吧?
另外
謝謝各位大大的寶貴回應
反正在等當兵閒得很…
既然有這個機會
不管會不會申訴成功
都想走走流程多學點東西
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