交通部親口證實,2007開放重機上快速公路後 , 至今只有一件A2

ethanp wrote:
這台honda CRV這麼耐撞?連一點凹痕都沒有??...(恕刪)

ethanp wrote:
這台honda CR...(恕刪)

ethanp wrote:
我本來要紅字重標示，...(恕刪)

闖紅燈、未依標誌行駛、違規行駛路肩、未依規定變換車道

忘了我是誰 wrote:
交通部坦言，自從96年開放重機上快速道路，肇事率並不高，只有一件A2（有人受傷）事故

Arch.Gabriel wrote:
這句話要表達的意思是重機都很規矩沒有把開車的撞到受傷，還是開車的很規矩沒有把重機撞到受傷 ?

忘了我是誰 wrote:
你不懂肇事率的計算方式嗎 ?
這種肇事率算在汽車頭上 , 但是機車被這種開車方式擊落不少 .
要怪誰 ?
需要禁行機車嗎 ?

米咖 wrote:
我就是開CR-V I...(恕刪)回主題: 目前各大公會對於開放紅牌重型機車的態度已經開始慢慢軟化了, 畢竟各大公會成員內也有不少是大型重機愛好者, 我就有一位車友個客人是開遊覽車的, 放假都會騎黃牌摩托車四處遊玩享受一下自由!

其實大型重機騎士普遍都擁有一輛四輪汽車, 所以開放根本不是問題, 問題是台灣不敢踏出那一步罷了!

ethanp wrote:
這台honda CR...(恕刪)

ethanp wrote:
我懶的再打字，前面已經有人點出為何不開放重機上國道了。

...交通部坦言，自從96年開放重機上快速道路，肇事率並不高，只有一件A2（有人受傷）事故。不過重機違規情形還不少，據統計，95年至101年大型重機在一般道路行駛，超速違規就有5萬8400多件，其他常見的重機違規包括闖紅燈、未依標誌行駛、違規行駛路肩、未依規定變換車道等。開車族林小姐說，有次開車，一輛重機從車縫中鑽出來切到前方，嚇到她，感覺重機駕駛習慣不佳，若開放重機上國道，以後開車會開得膽戰心驚。...(恕刪)

ethanp wrote:
我懶的再打字，前面已...開車族林小姐說，有次開車，一輛重機從車縫中鑽出來切到前方，嚇到她，感覺重機駕駛習慣不佳(恕刪)