wetty wrote:樓主跟台灣記者一樣喜...(恕刪) 沒辦法啊!法規上50cc以上掛白牌的稱為普通重機,也是重機沒錯啦!反正有影片,大家都看得清楚是哪一種重機,這就不需特別提了。車子都在動,又是大型車旁,這樣鑽真的是滿白目的。
也好險這是台客運,如果是聯結車,騎士很可能就GG了也剛好這台客運底盤比較低,下面又有鐵桿,換成是聯結車或砂石車人很可能剛好塞進前後兩輪之間,接著就被後輪壓過去政府應該強制規定大型車輛全車要加裝一圈比較低的防撞鐵桿前後保險桿也要規定降低到和一般自小客車一樣高這樣如果發生聯結車追撞自小客車時,自小客車的保險桿才有機會發生作用以下是VOLVO XC系列的車架結構,在前保桿下面還有額外一根結構用來防止追撞時,整台車騎到前車上面,造成前車重大傷亡
9543 wrote:疑?人家國外大推的機車鑽車縫,機車要鑽時前方的汽車必須往兩側靠空出空間讓機車鑽。可見台灣的四輪汽車駕駛人沒有跟上世界潮流。再加上政府不重視,國人不支持。不然這情形根本不可能會發生的。(恕刪) 您在機車上加裝警用蜂鳴器就能達到效果啦只是會不會違法小弟就不得而知了…機車大爺要鑽車縫,汽車小弟怎敢不讓路勒不爽給你A下去,來個應注意未注意、以刑逼民大法讓四輪小弟吃不完兜著走,您說是吧先進國家的民眾多數是腦殘,四輪代步居多,還是東南亞及一些落後國家的民眾比較聰明,幾乎都以機車代步
怎沒死 真可惜!相信我 這種天兵肇事騎士 正是許多台灣騎士的寫照(尤其在本版亦同)他不可能覺得自己有錯(相信我 家屬也認同 然後又多一個孝子)反而會怪罪為何公車跟轎車沒有讓他鑽呢?我是覺得要鑽OK 但也看一下情況好嗎?很多白目機車騎士這種中線硬鑽法擺明就是迫使兩道的汽車路人要忍讓他偏偏我遇到這種 我最喜歡關它們的門!還有 桃園的白牌檔車都很吵 騎士又很愛騎快車鑽來躦去是因為騎檔車自以為比較帥嗎???