150CC以下的機車也要繳費的話......應該會害死很多人......並不是每個家庭都像大大是有錢人，也是有家庭狀況不怎麼樣，靠著機車載送家人甚至是載運攤位討生活的人。
如果有人說，那就搭公眾運輸工具就好啦...但請考慮一點！
除了台北市以外，其它縣市的公共運輸工具還不是那麼齊全，勿從台北市看這件事情...很多人買不起車，更別說買150CC以上的車........
如果說報廢車，什麼環保問題，應該是加強查緝，如果不報銷，被查到，那才是要罰錢，或者是補助換車（畢竟也有可能有沒錢換車的家庭）。
我是覺得應該是轉乘的機車停車格最好還是別收費，以限制停一天或兩天為限，違者拖吊之類的，比較好。
而其實回到最終的問題，應該是控制購買數量，一個家庭只能買幾台機車或汽車，從源頭做起，而不是沒有管制，又停車格很少，停車格開始收費來收費去.......對於北市停車格收費的問題，卻是雙手贊成？不否認的確很多一直佔據停車格的人很討厭，但是要不要以收費來抑制久停者卻變相的造成大家多了很多負擔？如果以轉乘捷運時要收費進而造成大家轉乘意願降低，是不是也不怎麼理想？汽車因為體積大、又常常是一個人開車卻佔那麼大空間又不環保，收費應該的，機車族往往是比較沒那麼有錢，這樣多增加一筆負擔不是好事。當然最理想的是騎腳踏車轉乘，只是腳踏車也會有人放很久，是不是也得收費？
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