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機車停放時車頭朝車道比較安全


壓力鍋 wrote:
不知你說的斜停是否指用側柱停車?其實用側柱停乍看之下車子傾一邊像要倒了一樣,但其實比用中柱停還穩,因為兩車輪與側柱形成的三角支撐面比用中柱還大。
當然,在車多的地方,用側柱停確實是比較會造成鄰車停放及取車的不便。但有很多街車就只有側柱可用,這有時也是沒辦法。


用中柱停也是三角支撐地面,因為後輪會翹起來離開地面
側柱停不穩的原因是因為側柱比中柱容易滑動
容易放下來當然也容易拉回去,與地面的摩擦力也比中柱差
一動滑掉,車子就倒了
三角支撐面比中柱大?重心不在中心位置支撐面大是沒用的

現在很多街車都有中柱還是自私的喜歡停側柱
不外乎一個字就是懶
不要跟我說重機沒中柱,重機不能停機車停車格



Kao0911 wrote:
用中柱停也是三角支撐...(恕刪)

中柱停車的三角支撐面比側柱小多了,不信你可以自己去量看看。而不管用中柱還是側柱停,當然車子的重心是落在支撐面內,不然早就倒了。至於哪個穩,你可以試試將機車由側向推倒所需力量哪一個大就知道了。如果中柱真的比側柱穩,那就不會極多數大型重機都只有側柱。(不過我承認用中柱停車比較不妨礙他人也好保養車子鏈條及輪胎)。
其實你說的側柱滑動的問題,這在現在的普遍使用的速克達確實存在,但如果是像野狼這種打檔車,只要停車時入一檔,車子根本不可能滑動。早期的速克達如領導125、達可達等也都在煞車拉桿上有扣鎖的設計,可在停車時將煞車固定住,所以也沒有這問題。這種好用的小設計不知為什麼現在都消失了。而用中柱也有類似的問題,如果旁人在停車或是牽車時不小心碰到你的車子往前推,那中柱也會收彈造成倒車。關於這個照說應該將側柱或中柱加個像腳踏車側柱那種防回彈的卡榫就可以解決,但奇怪的是一直沒有廠商重視這個問題。
你後面說的也沒錯,現在250cc以下的普通重機幾乎都有中柱。不過,小的還真的騎過沒有中柱只有側柱的車子--光陽Venox 250(現己改為260掛黃牌)。另外,SYM的T2好像也沒有中柱。
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