除非超趕時間
否則一定"自動跳過"...
我的朋友也都是如此
有時候想想，沒工作的時候當小黃真的是一個方法嗎？
很簡單的供需問題，為何那些人都不會想到？
沒賺頭了就威脅政府要求補貼或是調漲車價，難道不知道月調漲月減低民眾搭車的意願？
而政府也不會有管制措施或別的輔導辦法，還是說民主社會不能限制人民想作啥？
然後就衍生出一大堆問題，交通，空氣污染，資源浪費，社會治安有的沒的
無奈
全民系列大概也是有此顧慮(上新聞太多次了)因而才有不同的品牌名稱.
在這裡非針對全民車隊,像新聞中飯店專屬排班本來就屬於私人機構行為,
只要業者跟計程車行協調好就好,
但是如果在捷運站之類的公共場合,我都寧可多走幾步路,搭其他計程車,
像是昆陽站就有車隊霸佔,事實上那是私自的行為跟捷運公司、台北市政府無關,
又不是機場排班計程車是政府審核通過的要按照遊戲規則來,
他們是幾台車開始強佔地盤排班,然後還去組車隊做車頂燈,並恐嚇其它計程車司機不讓其它人排班,
我每次從昆陽走出來走遠一點攔車欄到的司機都對他們的行為咬牙切齒但也莫可奈何,
他們也說大家都是出來做生意,要嘛按規矩排班,實在沒必要組車隊佔地盤,
弄到政府管不了,司機要嘛只能交錢買車頂燈妥協,要不然就只能遠遠撿我這種願意多走幾步路的.
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