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機車停等區是造成機車亂竄與塞車的幫兇嗎?


yoyo68taiwan wrote:
小時候的記憶裡,不知...(恕刪)


機車停等區感覺是有必要的

如果你是一個新手駕駛而開不快也怕怕的

你會希望旁邊慢慢開的是汽車 而不是搖搖晃晃的機車

而且就算開車技術了得 起步時前面機車先行 後面汽車空間也是大很多

切換車道時也可以減少旁邊有一堆機車要經過吧!

這些是我路上開車與騎車的體驗 目前覺得並無不妥

現在會有禁行機車與機車專用道 分道是為了保護肉包鐵的性命

但目前台灣就是路窄 橋上汽機車道更窄 為了避免人員的傷害

或許就是要把路搞的窄窄的大家車速也快不起來 車禍量就減少拉..


不想說了 wrote:
上下班時間會這塞.....(恕刪)


問題在於,剛剛明明已經超他的車了,只是因為一個紅綠燈,他又跑到我前面去了。

9543 wrote:
印象中20年前應該還...(恕刪)


二十年前亂鑽是因為鑽到最前頭超越停止線,如果能加重超越停止線的法則,應該就沒有汽車和機車想超越吧!

yoyo68taiwan wrote:
如果能加重超越停止線的法則,應該就沒有汽車和機車想超越吧!

每個路口都裝照相機(偶爾會有鑽路肩、人行道,躲感應線圈的)
我記起來了,20年前的機車都是鑽到前面停在人行道上的
那就通通會走水溝蓋 人行道

wetty wrote:
每個路口都裝照相機(...(恕刪)


甚至乾脆逆向
主題: 機車停等區是造成機車亂竄與塞車的幫兇嗎?

人才是原凶!
汽機車依序排隊不好嗎?
把路肩留給慢速機車或是老伯伯與老太太。


不能忍受機車在汽車車陣裡排隊的是汽車,
看現在重機都被汽車逼車了。你要更小台的機車去依序排隊?
汽車應該會硬擠+按喇叭把他趕走吧

路間留給慢速機車?那比慢速機車慢的汽車要滾去哪?
老實說我一個禮拜遇到一般道路能比我快的汽車沒幾台....

最常見的125機車,加速力比路上最常見的1.6~1.8的汽車還要快。
除非每台汽車都催到底在通勤,實際上不太可能。
同樣順順騎就是機車加速比較快些....
而且造成車流回堵的元凶是龜速汽車,還愛鑽路肩再切回主車道的汽車。
既阻擋了機車車流的動線,也擋住了乖乖排隊的汽車。

你要老人家都騎路肩?是想害死他們吧,大卡車內輪差。
突然切出的汽車,和突然靠邊的汽車。光這幾個就夠危險了

解決方式就是所有車道都畫出機車專用道,汽車一路占用行駛必罰。
機車排機車的隊,汽車排汽車的隊。
總沒有大面積的路面都屬汽車的,要機車在危險的路肩騎這種道理吧?

不過汽車一定辦不到,因為只要汽車鑽的過她一定會鑽。
人的水準不因交通工具而提升,只是能不能鑽而已。
要摩托車跟四輪汽車排隊, 這對交通有什麼好處?

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
我還真希望機車也跟著排隊
到時候真的抓狂的不知道會是開車的還是騎車的~
喔,你說得對。
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