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機車停等區在某些路段形同虛設


單車逐夢 wrote:
我看過有機車紅燈時在...(恕刪)


這就是這個社會的悲哀, 對的都會變成是錯的, 台北市的停等區也沒好到哪去, 常常一紅燈我看到最先進去的就是直接超線, 駕照可能都是用雞腿換的吧? 這其實根本就不對. 停等線的劃法是有考慮到路口行車的考量. 大家一直往外擠, 可曾想過對轉彎的車輛會有什麼影響? 其實影響超大的但就是沒有人理會. 這讓我想到20年前去台中出差, 紅燈了台中的朋友竟跟我說, 開過去開過去, (當下我一頭霧水), 看到綠燈後我要開過去他竟說, 等一下啦! 你要看有沒有闖紅燈的. 哇靠~~ 整個都是反過來做的. 這樣的交通不出事才有鬼. 好險在十年後就開始好轉. 我覺得像這類的越線行為警方真的要取締, 只要持續取締一陣子大家才會守規矩. 要不然只是會越來越亂.
開車的騎車的都一樣,紅燈前的停止線,作用僅止於考照的那一次.
公權力不彰,守法觀念就會低下.
其實開車的也一樣,一大堆停機車停等區,超過停止線的.
要改善只能從小教育或是嚴刑峻法.

單車逐夢 wrote:
當然不是每個地方都這...(恕刪)


就不想輸在起跑點啊

每個都在前面擋人,這招是台灣人從小學到的:

自己慢沒關係,只要把人擋住,他就比你慢。

不管用在讀書升學、工作職場,還是道路行車,都萬無一失。

要是真的有人想超越,就急煞一下讓他不小心撞到,然後告後面沒保持安全距離。不但把比你快的人成功擋住,他還要賠償。

爽快!
我用600D寫日記

呂小俊 wrote:
不錯啊~~還有停紅燈...(恕刪)


會成功的,只要證據確鑿。

越線的要拍到線,如果標線糊了,那也白搭,我遇過警方這樣說的,標線模糊不清、為免爭議不宜告發。

其實台南的警方也很樂意開單的,但不太樂意到路上開單。
台灣人的觀念....不能輸在起跑點!!!!

一對自私的騎士
不尊重行人
如果我遇到我會檢舉
希望交通能更好
部份台灣公民守法性差加上台灣警察執法怠惰導致!

以上完全是事實!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
以前也觀察過...
我是紅燈的第一個來賓...
為了能夠在綠燈亮起後最先搶入第一灣...
前輪幾乎壓在停止線上了...合理推測應該是沒人可以比我前面了...
時間過了60秒綠燈亮起前...
我卻落到10多名積分圈外了...
所幸綠燈後前方車似乎都故障似的龜速起跑...
還是無礙我首先進入第一彎...
跟理盲講理~黑人問號!?
除非先把民選地方首長,及各級民代找來上課,說明為何影響交通,
取得共識後,先宣導後,再來就嚴厲取締投機越線,直行車佔用待轉區,
汽機車均一視同仁取締,不用多久自然會改善,讓投機者受罰個幾次,
自然就會減少發生違規.
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