rico0123tw wrote:
小弟前陣子騎油車做了...(恕刪)
如果去算汽車的 , 會更嚇人歐~~~
而且如果把機車再啟動所浪費的油列入考量 , 這數字會再更上升
葡萄不一樣 wrote:
怪了怎不弄個汽車老是...(恕刪)
現在的汽車，已經大多有啟/停功能了.也就是裝了一塊鉛碳超級電池.啟動時,讓鉛碳電池出力,來推動車輛加速,然後同時讓發動機發動起來,慢慢接替工作.擁有啟/停功能的車輛,也稱之為弱混電動車輛.
可惜的是,目前的暫停狀態,空調只能維持吹風狀態,否則功率太大,鉛碳超級電池也吃不消.
前面有車友提到,日本許多車輛已經沒有怠速狀態,可能就是已經裝了啟/停功能.
黑樂貓 wrote:
在機車已經看到怠速熄火裝置
但我從來從來!! 還沒看過一台純汽油車
沒推出什麼怠速熄火裝置
因該是怠速就沒冷氣吹了 才推行不了吧...(恕刪)
一堆汽車 都有怠速熄火只是你不知道吧 ..
BMW 或速霸路 新一代車款 每台都馬搭 怠速熄火
只是傳統內燃機 搭 傳統壓縮機 一定要靠皮帶 引擎熄火 冷氣就只能變送風 ..
加上台灣人很沒環保 觀念 一些開高級車的人 老是把該裝置關掉
目前只有油電車 才能在熄火時 吹冷氣
HONDA 機車 怠速熄火 我首推 PCX 125 跟 LEAD 125 這套引擎 真的省油
但下圖 這台 PRIUS PHV 插電板油電車 可以說是比 機車更省油 ..
電力回充後 還有長時間的免費冷氣吹 ..
可以參考這篇 就知道插電式 油電混合車 的電力 有多好用
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3993595
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