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你知道你的後照鏡調錯了嗎?

這個是不是因為老外機車少
路大條 車輛密度也比較少的關係
在台灣感覺還是235搭配轉個頭比較好
我也覺得在台灣235比較好
但調整到稍微看到車身就好
不要看到一堆自己的車身

雖然235看不到比較外側的
但依據入射角=反射角的觀念
把身體往前傾斜看後照鏡
就可以看到更外側的車輛了
我認為調到看到車身一點點,大約五分之一的車身是比較好的。教科書那種調法只適用在高速公路。不然就原廠車子配備自動調整,時速八十以上調偏外側,以下調五分之一,倒車時三分之一及向下15度。
Maple-boy wrote:大多數教科書般的方法告訴你這樣是標準的,

自己也調235
然後自己再加防眩廣角後視鏡片
也是235全加裝

Maple-boy wrote:
大多數教科書般的方法...(恕刪)


我在開車時都還會調整角度去反射後面的太陽燈。
我用600D寫日記
鏡子再怎麼調
都會有死角的啦

開車多注意四周
看鏡子的頻率高一點
更新一下腦海裡四周的車況

開車保持安全距離
轉彎一定回頭看

專心開車 安全常在
調到正常視角就好,不須調到這樣「偏激」
轉頭確認才可以確保萬無一失
這種誤導文章看看笑笑就好

眼觀耳聽 wrote:
隨車子的後視鏡規格形...(恕刪)

我同意這位大哥的說法
不同的人 不同的車 不同的習慣
沒有一定的標準
我也是235的駕駛 變換車道 一定會稍微轉頭去看側邊
如果用134的調整方式 我反而變得不會開車
http://www.wretch.cc/blog/wedding0320 珍藏記憶
用134的調整在台北市應該會經常與機車擦撞
這種角度完全看不到緊貼在左右兩側車尾的機車
用在車流不多的高速公路比較適合
說真的台灣不適合
會認同134調法的 不知道到底常不常開車

我也是跟大都數人一樣235 換車道無法確認死角有沒有車就回頭看最準
照後鏡不管怎麼調都有死角 需按個人習慣與道路狀況車身大小調整
所以現在也才有BLIS的出現
而且雙曲面鏡已經很普及 用意就是要看死角 實在不必調成這樣
但總歸不確定有沒有車還是眼見為憑最準
還有室內後照鏡可以不用正中
可偏右更好看機車離車身動態
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沒錯...聰明人都知道...
你車後正中的車況根本不重要.

你只要是直走或直直停車,
後方撞你就幾乎百分百後車的錯.

而右後方才是致命點.

你右轉撞到右後方車輛,
拍勢,
這下揮不完了.

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