當時C8幾乎已經要完成變換車道的動作了jimny才突然打燈切的所以我認為C8車主應該是沒有錯的只是C8的反應好像太大了吧當時jimny才剛壓線C8就已經往左打太多方向盤了還有那台龜在內線的LANCER也是
mos47 wrote:我也被嚇過,但好險車子有穩住,這種狀況真的只能多加注意才能避免……不過內線最前面的那輛車才是路上最令人討厭的 +1超完車請回到中間車道不要占用內側車道這樣的行車觀念不知道什麼時候才能深植台灣駕駛人的心裡 並付諸實行內側龜車也許在無形中害了人 卻不自知
那台jimny沒錯,因為C8在他的視線死角,jimny駕駛跟本沒看到c8切過去,jimny駕駛切進中線的速度不快,是符合行車安全的,是C8駕駛反應過度誇張,導致失控還把jimny頂到翻了好幾圈,可憐的jimny..........C8有得賠了... 但真正起因是內側的龜車...還有政府(不將車輛穩定性統列為強制配備+對於內線車道的路權定義模糊).....佔用內車車道沒關係,但後面有車排隊就趕快閃一邊,不要在那邊裝死我也被內車龜車嚇過幾次,尤其是那種開80~90還龜在內側的駕駛....
c8車主技術太差看來有改圈跟降車身會改車卻不會開車我倒覺得是開車技術太差勁了這種情況每天都在國道上演不過是外車道跟內車道的車同時間要切入中車道可能是c8車進入jimmy車主的B柱死角所以才沒發現,看影片變換車道時也是有打燈並不是惡意要剪c8的線是c8嚇到,方向盤扯太多又無法臨時把車拉正就直接給jimmy撞下去了就算配給他esp也不是100%可以全身而退技術問題啦!
ggp03 wrote:那台jimny沒錯,...(恕刪) 這說法個人不是很認同,汽車死角本來就應自行轉頭確認,不能把過錯推給別人進入你的死角吧,若C8不閃撞上那該算誰的?但C8反應過度也是事實,內側龜車也是原因。以上如有冒犯請見諒