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2014-05-07中壢市中山東路龍東路口 危險騎士

第一天在台灣開車?
難道不知道台灣很多三寶騎士轉頭=打方向燈?
sewardlin wrote:
從外側左轉還不打方向燈,轉頭看了明明有車還轉是被鬼遮眼嗎?

差一點就準備要吃這家的米線了...
騎士已經騎在快車道最外側了, 即便有路權也不應該這樣左轉!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
因為台灣騎士被教育成要靠邊外側才是安全的

就算左轉也不會先到內側等

看多了 其實心態都知道


我們這裡有些不適合兩段式的路口

還是有些不怕死得快要到路口才切到內側來左轉

其實一方面也是貶低了自己 看輕了自己

有些我的朋友也是這樣騎 我說

只要沒禁行機車的 你就當作一台車在騎

就算有禁行機車的 我也是毫不猶豫地壓上去

蘋果小王子 wrote:
只要沒禁行機車的 你就當作一台車在騎

就算有禁行機車的 我也是毫不猶豫地壓上去...(恕刪)

政府沒說實話, 全世界的摩托車都是當汽車在騎, 但塞車時恢復摩托車特性!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
+1
明明前方有機車,不會開慢一點?

pubali wrote:
大叔只能說你就是那種一隻手指指向他人,四隻手指指向自己的駕駛,你自己的問題也很大。
行車紀錄主在行經路口沒減速、前方機車煞車之時也沒減束,我才想問你,你有沒有看清楚路況啊?


道路交通安全規則
中華民國一00年四月十四日 修正

第一百零二條 [函釋]
汽車行駛至交岔路口,其行進、轉彎,應依下列規定:
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮,遇有交通指揮人員指揮與
燈光號誌並用時,以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,支線道
車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道
者,少線道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停
讓直行車先行;同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先
行。但在交通壅塞時,應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓
,交互輪流行駛。
三、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道
者,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、
外側車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及
間隔。
四、右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側
車道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉
彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。
五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側
車道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得佔用來車道搶
先左轉。

米咖 wrote:
騎士已經騎在快車道最...(恕刪)


外面那條白線看起來比較像是路面邊線, 而不是車道線.

常看很多機車騎士老是說別人突然騎到他們車道前面, 其實他們一直是同車道的前後車.

像樓主覺得對方很危險, 但其實他們還是在同車道前後車.





whathell wrote:
外面那條白線看起來比較像是路面邊線, 而不是車道線.

常看很多機車騎士老是說別人突然騎到他們車道前面, 其實他們一直是同車道的前後車.

像樓主覺得對方很危險, 但其實他們還是在同車道前後車. ...(恕刪)

我看也應該是15CM邊線, 所以道路配置就是單向部份只有一線快車道!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
路上一堆汽車靠右開~機車靠左騎~
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