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機車行駛禁行機車道


Cenmax wrote:
說真的標示不是很清楚...(恕刪)



建議跟監理站申訴看看,標示不清,行政處分有瑕疵!
記得上來回報結果~
毅小弟 wrote:
小弟今天半夜在台中烏...(恕刪)



不知道算泰山還新莊還五股的新五路往成泰路方向 每次走每次想 規劃的人是腦袋有洞嗎




他會話這樣是有原因沒錯啦 應為後段是這樣 不過 一樣是腦殘



說真的 沒什麼合不合理 怎麼說怎麼做 不然就是眼睛放亮點
如果樓主被開單的道路,

跟下面網友提供的照片是同一條,

那就是明顯違規了,而不是不小心、或是為了閃避而行駛到汽車專用道!


只是話說回來,樓下網友提供的照片,

我實在看不出來,為什麼機車非得要右轉繞道而行?

前面又沒有交流道甚麼的!

Kang-Wei Tzou wrote:
如果樓主被開單的道路...(恕刪)

那裡的確是交流道(應該是王田)
只是我好像也常看到機車從交流道下來
前面的確是王田交流道 無誤!!!

會看到有機車 從交流道過來是正常的
那是海線方向要往台中市的引道 那里路線很亂

我上班路線 住彰化公司在海線大肚


彰化往台中
紅色是被罰的路線 綠色是正常路線 黃色是警察位置



說明一下禁行機車原因


wen2558 wrote:
那裡的確是交流道(應...(恕刪)

抱歉,我並非當地人,

我純粹是看第二章網友提供的照片來做判斷,

三條直行線,一條機車專用道,

完全看不出哪裡有汽車上匝道的路線~

所以才會納悶,為啥機車需要繞道而行~

mikeqoo wrote:
不知道算泰山還新莊還...(恕刪)

沒錯..真的腦袋怪的
還有台北承德路7段那邊也是

樓主的狀態跟五股新五路要接近高速公路那邊也是要繞進去半圈才能跟一般道路會合
五股往八里和八里往五股那邊有時會讓人迷迷糊糊的違規因為一邊是往右下繞一圈,一邊是可以直接跟汽車一起過去
而淡水關渡橋北投往淡水就還好往下跑就接上一般道路了

所以以後如果發現不對勁的路段(內線都劃禁行機車)就直接在機車優先道路中間停下來等個幾分鐘
看看到底怎麼走
如果停下來還是迷迷糊糊的話就等候面機車經過就知道到底要怎麼走了
政府規劃禁行機車 如果第一次走真的會害機車族走入陷阱
所以騎機車比開車還要難
騎機車一定要很聰明不然走錯路容易被開罰
汽車走錯路不會被罰..像之前台北橋汽車走機車道還沒看過被罰
機車走汽車道就會被罰
一直搞不懂
為何白牌機車要走引道
你說腳踏車或電動車還說得過去
一般機車順順的過去很難嗎

每次看到偉士牌黃牌可以直直騎心裡就覺得很OOXX(明明人家那麼小一輛CC數比較大而已)

2006book wrote:
一直搞不懂為何白牌機...(恕刪)


光是政府給于的那面黃牌就贏得路權了,
就算那機車的尺寸小到如同125一般。
2006book wrote:
一直搞不懂為何白牌機...(恕刪)

就是比白牌的性能好 人家不用拚命拉轉 白牌要
相對來講就是增添危險性 雖說速度都可以達到
實在不用冒這個險 加上政府明定就是這樣子 別跟錢過不去

除非交通部聽得進白牌的聲音...
一般百來cc數的白牌機車最大馬力也才10來匹
白牌最大249cc數 最大馬力也才20初頭匹
拿偉士牌黃牌做甚麼 又不是每個人騎250來抗議的 又不是沒事找事做
250車價偏貴 稅金也是白牌最頂 路權又沒有比較多

乾脆上黃牌就整體又比較划算...看看現在300cc不就變成是大重的主流嗎
在80內加速都比白牌穩 80以上就免了 引擎早就不堪負荷於操控性
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