wetty wrote:
人行道邊緣，塗紅色所...(恕刪)
你每次都是護航機車
十次車禍九次快沒聽過啊
你沒發覺每次出事的機車的行駛方式都差不多
都是一馬當先衝出去,下一秒就出事了
很多機車都亂騎車
ettoday40 wrote:
註明：轉帖車禍地點：...(恕刪)
不曉得有沒有人注意到
計程車似乎一直往右靠著白線上行駛
計程車似乎很早就踩著煞車減速行進
這種狀況下後方車輛尤其是摩托車更要提高警覺(防禦性駕駛)
倒地的摩托車騎得很快
摩托車倒地前沒有拉煞車 (倒地時才看到煞車燈亮起來)
計程車司機那副德性看了讓人很 .... 尤其38秒處的動作真的很像在抽煙，但就是看不到手上拿著煙 ~
*騎士的頭好像有讓那輛車的右後輪敲了一下，好險有戴安全帽 ....
沒有永遠的景氣不好，也沒有永遠的景氣好，只有永遠的貧富差距 !
不知是哪來的神助，他摔車後頭竟然是往內縮的，避過了可能的死亡
之前不就常有在講，不要在路口處招計程車嗎????
小黃直接變換車道後馬上煞停，根本想致機車駕駛於死地
這兩天騎機車，轉彎根本只有慢....標線滑到可以在上面玩冰上曲棍球了
直線過路口也只有慢，就怕遇到敗類然後被迫煞車...前輪煞車點正好在斑馬線上就GG了
wesho wrote:
如果時間點不對 這...(恕刪)
一場小車禍，凸顯了三個問題...
單一問題或許都不算甚麼
做撒尿牛丸時...就不是那麼一回事了
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【記者鄭朝陽】 2008/09/07
不管身處紅線、路口等禁止臨時停車處，民眾習慣隨手招計程車，容易造成交通混亂，後方車輛追撞意外也時有所聞。照片／記者盧振昇攝影
隨手一招，「小黃」就來，台灣人上下計程車，只要乘客方便，常不挑地點；運將生意難做，看到乘客招手，也常顧不得禁止臨時停車的紅線、十字路口、公車停靠站，逆向、大迴轉搶客的驚險畫面常在街頭上演，不少車禍因此而生。
緊急煞車 摔到瘀青
騎機車的研究生吳俊義數度跟在計程車後面，運將為了載客緊急煞車或急轉靠到路邊，「害我失控摔得手腳破皮瘀青。」後來看報紙也常發現，有機車騎士不小心撞上正在開啟的車門，重傷變成植物人，「一生都毀了，闖禍的人賠得起嗎？」吳俊義很氣這種不道德的行為。
「在路邊隨手攔計程車是方便，但很危險！」資深媒體人劉作坤就碰過幾次「被害」經驗。他說，乘客不管道路車流量，運將也不管後面有多少車、是否在十字路口，只要有生意做，常耍特技緊急煞車，靠邊載客，他反應快，也跟著踩煞車，但他後方的駕駛人可就不一定了，「因此連環追撞了好幾次！」
借鏡星國 嚴格執法
劉作坤說，計程車上下客的地點，國內有法律規範，但很多人都不知道，民眾教育不足、交通警察不執法，久了根本沒人理，也縱容運將為所欲為。
他舉例，有一回到新加坡，酒後不適在路邊嘔吐，招了一小時，沒一輛計程車停下來載他回旅館，好不容易有輛小黃停下來，運將說：「我判斷你可能生病了，否則在招呼站以外的路段違規載客會被開罰單。」
回台後，劉作坤為此查了相關資料，發現新加坡的規定讓乘客很不方便，但為了交通安全和順暢，必須貫徹執法。
法有明訂 不能亂停
依據「道路交通管理處罰條例」第五十五條規定，計程車不得在路口、行人穿越道、公共汽車招呼站十公尺內、紅線等設有禁止臨時停車標誌與標線的地方上下乘客，否則可以罰六百元。
自由作家藍朵很久不在路邊攔計程車了，「電話叫車比較有安全感。」她認為，叫熟悉車行的車，車子新，運將服務品質也穩定。她也支持政府限制在招呼站才能招計程車的規定，「這樣比較安全、不干擾交通，也比較進步、文明。」
計程車運將王忠明對這些指責很無奈，他說，為了搶客人，很難想太多；乘客已經習慣隨手攔車，要改，很難啦。
一時方便 害到別人
作文老師朱天衣也多次目睹運將載客、任意讓乘客下車的驚險現象，甚至有乘客在運將找錢時開左邊車門下車，「非常危險，嚇死我了」。
朱天衣說，乘客要有路權觀念，路上除了自己，還有別人有使用道路的權利；運將們也要想想：為了貪圖方便害了別人，可能一輩子良心都不安，值得嗎？
全文網址: 管你路口轉角…隨手招小黃 「撞」況接連來 - 台灣會更好 - 生活一把罩 - udn時事話題 http://mag.udn.com/mag/news/storypage.jsp?f_ART_ID=147474#ixzz2xn1iSSq5
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