開內線道趕車超速是別位車主的事情即使被開罰也是別位車主的事情若擋在內車道即使是開最高速110km,後面的車速比你快,閃你燈,你就要讓出車道更何況讓道等後方車輛超車之後再開回內線道,這不是很困難的事情總之後面的車速比你快,你就要讓出車道henrylin66 wrote:看完這篇汽車頻道的報...(恕刪)
應該很多路隊長不知道 自己的車 時速表 有些是快樂表 尤其日本車 就以我現在這台剛交車的 日規銷美的休旅車來說 時速表已經120公里了 GPS才10X 誤差值有10以上 以台灣車業 這麼會偷裝備的產業來說時速表會變成快樂表很正常比喻 一台車有分頂規 低階 頂規通常輪框會比低階來的大來的好 如果車廠在換完輪框沒插電腦來修正快樂表就出來了還有 當路隊長的 你去休息站尿尿 都沒看宣導嗎 內線為超車道 當中線道前面無車 應駛於中線道自從政府開放駕訓班之後 亂象就一一浮現 我是因為沒錢 才報考監理站的社會組 政府的道路法規大約都有印象 所以我不當 路隊長 龜公(母)車屎內線
意思就是內車道只要有人開的比你快慢的那個人就得讓 是這樣嗎?用想像的就覺得挺可怕的認同這個邏輯的兩個人剛好在路上碰到a為了不想讓出最爽的內車道就猛加速b為了要對方讓就猛追猛閃燈嗯 到這裡 有人會說他們超速關我啥事哪次車禍不是因為超速哪次車禍不會塞車?再倒楣一點打滑撞到無辜的旁車呢搞不懂不要超速很難嗎不超速就不會嫌內車道的人守法幹嘛老為自己的行為找理由直接說我就是愛飆還比較殺氣吧快樂表?怎麼不說自己跟本沒看表?