在BMW 有一個討論挺詳盡的.
尤其請注意第54篇回覆.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=357455&p=4
mj_hsiao wrote:
關於車子的稅, 在B...(恕刪)
那篇講的一開始看還說的滿有道理
可是仔細想卻又不是那麼回事
那些進口車(針對超過100萬以上)對目前社會環境來說是奢侈品，如果關稅很低或無關稅，那麼會有兩種情形
1.由於關稅低，進口車商為彰顯進口車的價值，取價會在一般人買不起(願意且能夠)，但有錢人絕對買得起的價位
2.無關稅，100萬以上進口車分析同上；100萬以下若採取無關稅，這點將會造成國產車市萎縮甚至消失(直接由日本進口就好，不必國內廠房設備、員工、退休金等)，靠汽車相關產業吃飯的人將會失業或薪資水準降低。
以上只是簡單的分析，在考量國際收支與社會福利水準等因素之下為何政府目前仍課徵高關稅的原因。
舉個例子，TOYOTA之前一直要求政府補貼其宣稱以環保當賣點的prius，一台1.5L定價118萬的車子，這種有錢人才會買的車，還要政府補貼，這不就是拿納稅人的錢補貼富人買車嗎？難怪政府一直不肯。而降低關稅以政府損失收入成就富人買高級進口車，也是福利損失的一種，到最後政府收支不夠加稅也就像拿納稅人的錢補貼富人買車的道理一樣。
那篇作者應頗具經濟底子，以個體觀點追求利潤及消費者利益極大來看，的確是如此。但以財政公經濟來看的話，顯然並不是這麼回事。以成就富人對奢侈品的慾望而苛責政府無能或黑心我是無法認同。
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