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全面ETC電子化收費後, 計程車/租賃車/借用車怎麼辦?

clement8867 wrote:
上週去日本出差, 剛...(恕刪)


美國真是落後國家
金門大橋早就取消人工收費了............

1. 計程車做個表格就好了, 交流道到交流道收費跟

2. 租車, 以前怎麼跟客戶收罰單錢, 就怎麼收過路費啊

3. 跟親戚朋友怎麼還? 會跟你要的, 直接現金給他, 不跟你要的, 送個禮物給他
跟親戚朋友還要這麼計無較嗎?

官商公結大家都不爽, 但怎麼辦?
就連我們開的車都是官商勾結出來的產品,
歐盟訂標準前, 不會先跟車商討論嗎? 柴油車為什麼在美國就是賣不去?
為什麼歐盟跟美國都不敢法規設定新車要有6SRS?
那Lotus, Ferrari就不用賣了........更不要說一些歐洲奇怪跑車了
綜合上述回覆, 雖然可以解決部份問題, 但是不覺得把問題複雜化了, 如果保留一個人工收費車道, 應該可以很簡單的解決這個問題? 還是說一定要把簡單問題複雜化, 才是我們偉大政府的專長?

MioG37S wrote:
美國真是落後國家
金門大橋早就取消人工收費了...............(恕刪)
不好意思小弟沒去過米國, 不過高速公路的收費金額應該比較複雜, 不像過橋費應該是固定金額的吧!
請問一下...
如果車子三更半夜被偷隔天才知道報警..從屏東開到台北...這過路費還要幫小偷代繳嗎???(好像是這樣

daimonson wrote:
跟司機說完我要去哪後,他說會過一個收費站,要跟我收$40
我就問他說,阿妳有裝eTag怎麼不是跟我收$36...(恕刪)


司機車上那eTag已經預先付完錢了,你有先付嗎?
要是我遇到這種奧客,我連回話都不想回...

joehwa wrote:
請問一下...如果車...(恕刪)
哈, 這個情形我也沒想到耶,不過有ETC會不會比較好掌握小偷的行蹤呢!

Ahan571026 wrote:
司機車上那eTag已經預先付完錢了,你有先付嗎?
要是我遇到這種奧客,我連回話都不想回...
司機的確預付了錢, 享優惠也是應該的, 不過人都已經在車上了, 不回話好像也很尷尬!
小弟的問題就在於這些問題是否都有比較妥當的配套解決方法了? 還記得大約兩年前不是還發生過乘客喝醉酒, 認為司機故意繞路, 最後司機火大故意撞死那個乘客的案子嗎? 雖然是小錢, 但是萬一情緒上來了一時衝動, 造成不可挽回的悲劇怎麼辦, 尤其以後里程計費, 不像現在反正過一個收費站就是四十比較好計算, 我猜測一定會有爭議發生的, 能不能事先想好配套方案去預防呢?
已經有租車公司的車在裝ETC了阿
還車時,會直接查詢過幾站,在直接收錢就好
MioG37S wrote:

1. 計程車做個表格就好了, 交流道到交流道收費跟

2. 租車, 以前怎麼跟客戶收罰單錢, 就怎麼收過路費啊

3. 跟親戚朋友怎麼還? 會跟你要的, 直接現金給他, 不跟你要的, 送個禮物給他
跟親戚朋友還要這麼計無較嗎?...(恕刪)
感謝大大具建設性的回覆, 不過有個想法, 高速公路通行費少則不過是幾十塊錢, 多則三四百元, 以上解決方式是否都要花費相當的行政成本來執行呢? 會比保留一個人工收費通道來的省嗎? 舉個例子就像我曾經收到一份單據, 價值新台幣四元, 但是對方卻花了25元的掛號郵資寄給我, 還不計對方的人事成本喔, 所以說這樣的處理方式真的好嗎? 又或者前陣子新聞提到個人綜合所得稅如果退稅金額低於一百元, 財政部不會主動退稅, 後來被媒體爆料, 財政部就改口說不管多少金額都退, 可是處理一份退稅, 財政部卻需要花費更高的行政成本去處理, 這樣的退稅有意義嗎?

clement8867 wrote:
如果保留一個人工收費車道, 應該可以很簡單的解決這個問題?...(恕刪)

台灣高速公路匝道的設計, 除了國5宜蘭地區外, 並沒有設置收費站的空間,
所以計程收費之後就不可能再有人工收費的可能性.
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