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北市計程車 喊出百元起跳~~ 你多久沒坐計程車了

小弟最近一次座計程車的時間是94年底~退伍當天~
之後小弟就沒有座過計程車了~

而且看到現在計程車費率已經到達百元起跳~
我想以後也不可能會想搭計程車~能避免則避免~
幸福~是靠爭取而獲得的~~希望能獲得永久的幸福~
任何行業都有他的市場,機制會調整, 油價漲了就要將成本反應給消費者, 那其他行業不視野一起漲翻了嗎?? 現在台北大眾運輸這麼發達, 小黃不減反增, 已經透露出這個市場已經供過於求了, 如果還執意要漲, 那到時候可能受惠的會是捷運或是自行車/機車的銷售, 人還是不要那麼短視近利的好.
今天早上剛坐,早上晚起了~來不及坐公車~
所以就坐了小黃~到公司花了250,心痛
為了自己的生命安全,本人不搭計程車... 寧願用走的。

所以漲價對我一點差都沒有。
除非有人付錢
要不然我很少坐計程車
上一次自己出錢坐計程車是因為
大學的時候參加喜宴快遲到(從新竹市坐客運到台北市 結果在中山高上面塞車)
不得已坐計程車過去
不過那一經是我大二時候的事了
距今已經快七年了

PS
搞不懂公司女性業務的心態
為了不曬到太陽不願意流汗
下公車後不願意走路五分鐘回公司
寧願自己出錢坐計程車
然後抱怨計程車車費太貴
是我太宅還是我太愛地球呀
路上常看到一堆空計程車排班,
不但造成道路阻塞,也有害環保,
喊總量管制這麼多年,似乎沒有人敢有魄力點開始執行.
是不是該建議政府早日規劃差別費率,
讓計程車可依車輛等級收取不同費率,甚至考慮發白天晚上兩種營業執照,
既達到管制數量效果,也能強迫司機休息增加安全性.
要不然今年才搭過3次車,司機都在喊油價貴可是沒人搭,更怕漲價後更沒人搭了.
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我也很少坐計程車....
還記得
上回乘坐是4個月前
半夜call樓下管理室
幫忙叫無線電計程車
載著老婆大人去醫院生小孩.....
每次坐都是因為太晚回台北 公車沒班了才不得已坐計程車
不然真的是...聽到那嗶嗶聲就覺得錢好像一直掉到水溝裡

不要百元起跳啦 最好一次跳到200
這樣坐計程車的人變少 小黃也會慢慢減少
耶~~~
Hans Cheng wrote:
路上常看到一堆空計程..既達到管制數量效果,也能強迫司機休息增加安全性.
.(恕刪)


不可行 . 因為一堆司機又會出來遊行 , 抗議政府剝奪他們的工作權 !!

還真的想不起來上一次坐計程車的時間了~~~
不過越漲越貴~~~越不會想去做~~~
在大台北,捷運就很好用了!
其他的地方~我想我會開車去!
價錢多少不重要,開心生活最重要! / 專注於本業與自己的工作,才是投資報酬率最高的生意。
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