響應「靜淨紅綠燈」,省15~20%油錢!! 82樓有實測數據 (第2頁)

cuzmomo
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11樓

2007-07-15 21:01

市區油耗真的差很多
長途北宜油耗 57 Km/L
市區短程只有 40±3 Km/L
等紅綠燈時肯定是白白消耗了不少
比較想知道 "引擎停紅綠燈熄火再發動，耗的油會比怠速駐車在那還多" 這點是否屬實
還有引擎發動時的狀況...看過不少舊型機車，發動時噴一堆白煙，這樣會比較環保 @@?
有詳細的實驗數據證明會比較容易說服人

怕發動太慢可以提早一點啊
10秒前開電門，5秒前發動引擎
騎機車的要做到這點應該不困難
引擎發動有問題的除外

小弟對"熄火等紅燈"也蠻疑惑
要是真的比較環保，那就OK的啦
其實我比較在意省油

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Google上搜了一會，找到一篇因應高油價的開車省油策略
但是他沒提到短時間內停止再發動對汽機車零件有無不良影響...

發動引擎時電瓶會供給大量電流發動引擎、電系系統
不確定熄火等紅燈會不會達到過度放電的程度
若是很傷車的話，那恐怕就不太行 @@

timdcbax

timdcbax
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12樓

2007-07-15 22:16

finder wrote:
這些真的都不是根本的...
.
.
.
我真的超支持環保的，我平時停紅燈也會排Ｎ檔...

排N檔好像不會省油,不只讓轉速提高
也增加變速箱耗損

我也覺得不要熄火比較好,調怠速實在點

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樓下的,我知道討論的是機車,我下面那對話也是針對機車說的
只是有人提到n檔了,我順便提一下.

d120000

d120000
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13樓

2007-07-15 22:30

我們往上看..
這裡是機車討論區吧?
樓主想表達的也是機車的部份,我想我們要尊重一下別人的主題...

如果有人想討論汽車的部份要不要到外面的動力研究室綜合區討論可以得到比較多的回應呢?

airzard

airzard
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14樓

2007-07-15 22:42

何不考慮提倡電動車呢？日前去蘇州出差一趟，當然對岸很多還是落後我們的，
但是他們滿街的電動車倒是挺令我驚訝的，當然政策還是要看政府啦，光靠我們
自己呼籲，多真的不會有什麼鳥用的，像HYBRID車政府死就是不肯降他的稅，結
果搞出這種天價，再看看美國政府的政策，看不出政府對環境注重在哪。

aday

aday
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15樓

2007-07-15 22:58

不好意思離題一下,如果是電腦的話需要隨手關機嗎?
我的習慣是有的,通常離開半小時以上都會隨手關機

秋水寒

秋水寒
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16樓

2007-07-15 23:07

停紅燈，想熄火的人就熄火，不想熄火的人也就不用熄火。
別把不想熄火的人都扣上「浪費能源」「不響應環保」的帽子就好。
這樣大家各取所需。

因為這行為現在爭議還很多，要是哪一天大家有了共識，自然很容易就成為一個習慣。

以我自己來說，要熄火，會先關掉音響跟冷氣，而不是直接鑰匙一轉就熄火。
這樣在市區開個車上班，十公里的路上可能要開開關關好幾次，搞不好還要拉下窗戶免得窒息。
除非確定「省很多油」，不然很難說服大家都這麼做。
因為麻煩是很直接反映出來的，但優點卻沒看到有什麼正式的研究報告。

以機車而言，它有個啟動馬達。
之前換過一次，老闆說啟動馬達有使用次數的限制，超過的話就很容易無法發動。
每天上下班要開開關關二三十次，這有點強人所難。

政府補助鼓勵電動車或油電車的效果應該會更好吧！

不然路上一堆老車萬一發動不起來，直接拋錨在半路造成塞車，可能變成另一種民怨。

cguitar

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17樓

2007-07-15 23:44

對了,有人提到台灣交通密度世界第一?
怎麼沒說到人口密度也世界前幾呢?
人多車會少?這倒蠻奇怪的.....

至於排放污染,世界各國....印象中美國第一,
至於日本,好像有非常完善的大眾交通建設,
期待台北縣市的捷運全部完成!

純電動車其實有很大的問題存在,
就是效率和電池重量問題,
這也扯到環保了,電池的回收?車重和引擎效率,
另外就是電那裡來?電不外乎是火力發電....

假設全台灣1000萬部機車都變電動車,
不知道要幾間火力發電廠和核能發電廠才夠用,
發電廠沒污染?這就很值得討論了.....
當然未來還有氫和燃料電池,就等成熟,
造福人類了!

wwait

wwait
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18樓

2007-07-16 0:04

我在前幾個月去京都...

晚上時在路邊等紅綠燈, 無意間看到有計程車在綠燈時發動引擎...再仔細觀查一下, 幾乎所有的公車和計程車在夜間停車都會熄火...公車是連載客時都會熄火...尖峰時間我就沒注意看...不過私家車倒是沒有幾台有熄火

問一下我日本朋友...他是說為了環保...但忘了問他是強制性的還是自發性的

這問題見人見智...能為這地球多做一點也是好的...但在馬路上一切還是以安全為第一...

mikehuang

mikehuang
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19樓

2007-07-16 1:15

目前我就是這麼做
我會在超過60秒等待的紅燈時熄火

我不能說這對節能有何幫助因為我沒有去紀錄
不過我倒是很[期待]一個狀況...
就是... 定點等綠燈亮時前方與左右的機車不要再讓我吸著廢氣...
加上現在天氣熱, 那種感覺真的悶斃了

廢棄少吸一點是一點...
(PS.那些改裝排氣管的人,麻煩排出口不要直直衝著後方,因為你的廢氣噴的我很不舒服很不爽!)

javakaka

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20樓

2007-07-16 1:29

其實我更希望政府能對這些方面有些作為，
例如紅綠燈的timing，
其實碰過不少主要幹道是每到一個紅綠燈就得停一次。
無形之中就多浪費很多能源。

有些地方紅燈右轉其實也無妨，就不如設可以忽略紅燈的右轉專用道，讓人可以一直右轉不用等紅綠燈。

然後很多政策也可以配合，
例如將牌照稅和燃料稅隨油徵收讓民眾會想隨時去省油。
然後對於一些低排汙的車輛也可以用減稅鼓勵民眾選擇(例如讓hybrid車免貨物稅)