貓兩下 wrote:第一個影片我覺得是兩...(恕刪) 慢車道與路肩的差別在於慢車道線10公分寬,路肩15公分寬,影片中從比例上看怎麼看都不像是路肩15公分的線寬,如果影片中是路肩的話,那麼慢車道的線寬還要再小3分之1,沒在路上看過這麼細的線,所以我認為是慢車道無誤。
atenza.ken wrote:等下有心人士又要唬扯瞎扯機車靠右有多少風險之類的.bla..bla..bla.. 數字會說話, 不要只會打嘴砲!!警政署統計,從99年到101年止,平均每年有5人因不當開車門事件導致死 亡,3年(2010-2012),已有15人命喪黃泉,至於因開啟車門不當所造成的受傷人數,僅台北市、新北市與基隆市3地,最近3年就有3838人受 傷,平均北北基每年有1千多人受傷。1名警方人員擴大估算,全國每年約有3千多人因開車門不當而受傷,資料來源只因汽車突然開車門僅北北基1年1千多人受傷,3年死亡人數15人, 這還是有紀錄的, 還不知道多少件受傷案例因私下和解而沒紀錄..還真不知道大大所謂的"機車靠右騎有多少風險??"叫作"唬扯瞎扯" 從何而來?
atenza.ken wrote:等下有心人士又要唬扯瞎扯機車靠右有多少風險之類的.bla..bla..bla.. 最右側車道一向就是車流交織最多的車道,連統計數據都證明了最右側車道最危險,不說別的光是汽車開車門未注意這個部分,根據警政署的統計從99年到今年10月平均每年造成5人死亡三千多人受傷,這種狀況還能說最右側車道是安全的嗎?我看閣下才是想刻意歪曲事實的有心人士~