稅是一個重要原因...(這是一開始的原因)
另外一個原因是內裝!!!!
有出國過的....應該可以瞭解到..
國內的遊覽車內裝..平均素質應該是"全球第一"吧......
(國內..在三四年前.那時這樣子的車子已經常見...
車上的是LCD電視.喇叭有重低音amp.四支無線麥克風.倒車攝影機.全車監控攝影機.衛星導航.
數位電視.KTV點歌系統(介面簡單到司機可以輕易灌新歌進去).三排座椅(傾斜椅背時,屁股座墊會自然往前滑動).....
就不用說現在了....)
其實這是沒辦法的事...
一開始是大家為了稅金.進口底盤再打造車體..
後來就覺得錢花下去了..不如多花一點提升內裝..比較好招的到生意....
大家的內裝越來越好後.....
只好買新車的人在有預算的狀況下..都會打造好一點的內裝...且提升車內的音響設備.....
如此循環到後來....
不可能遊覽車業者買進原廠車子..因為內裝輸了其他業者一大節.....
再去拆掉所有的車子椅子設備..然後重新安裝.....(->花了兩次錢..)
可想一想..
如果業者進口一台車子..不但比改裝後的車子便宜(至少要差不多錢).內裝又不錯(不算音響設備)...
為何業者不做呢？
ps.最近這7-8年..台灣國內旅遊業真的一年比一年難賺了.....
(遊覽車和公車至少九成九以上皆如此)
都會很無奈
誇張的是有些塗裝實在是俗到爆
看看日本和歐美的遊覽車和公車
實在是會很羨慕
出廠還有安全測試
現在流行的低底盤公車
只有大都會客運(前身為台北市公車處)的那幾台Ikarus才是真正低底盤
其他的都是進口一般底盤然後"自行"降大樑
變成"類似"低底盤公車的"偽低底盤".............
光看到那些公車仍然採用葉片彈簧
而不是正統低底盤公車的空氣彈簧時
感嘆...........
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