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承德路逼車事件有感


ppopp747 wrote:
可以騎內線和鑽車是兩...(恕刪)

你好..我並沒要求說機車族不能怎樣怎樣的喔~
至於所謂四輪嘴臉....我倒不知道其他開車人的嘴臉如何
我自己本身有騎機車也有開車....所以機車不喜歡車做的事我不做
車不喜歡機車做的事我也不做~算是互相尊重~

tsai710419 wrote:
我同意你的論點~就好...(恕刪)

基本上肇事責任判定應該是要依照過失比例來判定,過去的許多離譜判例只是在在凸顯出官員的行政怠惰。
這的確也是一個值得努力的改革方向,但是能不能造成改變,要看大家有沒有那個共識,畢竟這樣腐敗的制度不是第一天造成的。而這個制度,受害者也不會只是其中某個特定的族群,而是全體的用路人。此時更該團結起來訴求改革,而非煽動汽、機車族群的對立。
據說這玩意兒叫做簽名檔~
tsai710419 wrote:
我所謂的鑽車縫並不是...(恕刪)


你提部分算是屬於考照時沒有做足對等教育與測驗,

機車駕駛多數在於沒有行車觀念的狀況下就領取駕照,然後才上路學習,
(四輪也差不多,頂多只是駕訓班友道路駕駛,有個教練幫你看路)

但真的有學習到正確知識的卻不是那麼多

再來就是樓主題的,用亂鑽違規來說『所以要禁止機車走內線』,

那出現四輪鑽車的時候,怎麼沒有人出來說禁止四輪走內線?


and 請注意,把四輪違規拖出來不是要說『四輪可以違規所以二輪違規沒什麼』,

提出四輪違規只是要說明『因為違規,所以不該開放二存路權』的荒謬論點!(這點樓主也有提到了)


==
另,這篇寫得真好,基本上算是都有提到了。

雖然沒有畫紅字重點,但整篇不至於攏嘗到看不下去,而且也差不多整編都是重點了 XD
㊣潔霜~喵㊣ wrote:
所以我提過了)


我問你一個問題..就這一個

單向三線道的道路,內線是機車女騎士 中線是老人機 外線是魚貫的眾汽機車

這道路行車該怎麼辦?



發現很多人都會拿出事故發生 大車對小車 一定不公平所以

禁止開放

我想說現在行車紀錄器少說10台車至少5台有裝

如果自己在站的腳 又何必怕 大車碰小車自己吃虧

之前重機跟違規穿越馬路的老人擦撞 最後是老人的家屬敗訴 這點已經開先例了

還有板上之前 一些例子 一再證明 大車對小車必敗的流言已經破解了

上法院看的是證據 不是誰可憐就判誰贏

yanyu_911 wrote:
我問你一個問題..就...(恕刪)


所以 那三個換成自小客 就沒問題了嗎?

不要用這種很好笑的例子好嗎

所以機車上路就會爆炸 換成自小客就不會了嗎

yanyu_911 wrote:
我問你一個問題..就...(恕刪)

請問內線有女騎士和老人機車又如何?你想要跟我說老人和女騎士騎車都很恐怖的三寶論嗎?那我是不是也可以說會開車的都是飆車族和愛亂逼車的屁孩?如果你所謂的女人騎士和老人機車是這個意思,我認為你的發言非常不尊重年長者和女性同胞。

基本上,任何車輛在一般道路上,並無所謂最低速限,只要是在合法的範圍內行車,都應該要尊重其路權,否則我是不是也可以主張「因為怕路上有龜速前進的小客車擋道,所以要禁行汽車」?
據說這玩意兒叫做簽名檔~
㊣潔霜~喵㊣ wrote:
請問內線有女騎士和老人機車又如何?)


你 & 真理...連我的題目問話都看不懂,還開此版來討論...怪了


不要跟我說可能不會應該這樣那樣的,我舉的例 天天上演在全台的道路上的

早之前(3-4年吧),我騎快常常還可以在中線游刃有餘,所以就不常跨到最內側(禁行機車)騎
現在啊 民意抬頭.老的小的快的慢的都給我擠到中間來,實在搞不懂
迫不得已 現在只能口袋裡放600元,就一直騎禁行機車道
你把這條塗銷後,中間車道的老小女就不會靠到內車道上?
你未免天真了點!

*假使多數人有我一樣的行車態度與觀念,我非常贊成汽機車同道分速分流
不過 現實不是的,機車族群中約有1/3是老小女,這些人的自私行為會去耽誤到傷害到其他無辜的用路人
開放後只會更爛不會更好
現在還有在大車就錯比較多?

事故鑑定委員會的鑑定報告嗎?還是你只是聽警察勸說或是旁邊婆婆媽媽的輿論?

事故基本上一直都是依基礎路權及交通規則下去判定比例的,
除非是你自己想賠去跟對方談完和解條件...

況且,目前可能還因禁行機車標線問題,
造成明明應是四輪錯比較多,卻因機車沒有初始路權被多加肇責...

yanyu_911 wrote:
你 & 真理...(恕刪)


所以? 當外線車流雜亂不堪 危停公車小黃一堆

請問我還要乖乖走外線的理由是啥?

還是你覺得 一直切進切出的動線 比起一路暢通的路線還的安全?

為什麼機車一直靠中甚至走進內側

還不是外側道路動線有問題?

哪邊路好走 當然往那走阿
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