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國道e-tag 偵測點319個?需要這麼多嗎?

爭論感應門架設在交流道或是設在主線道上哪個比較省
完全沒有意義

感應門架不設在交流道的原因:
根據招商文件規範,計程收費階段須達到執行【時段、路段差別費率】,且因國內國道為路網特性,所以若要進入計程收費,收費門架若設於匝道,無法達成招商文件之規範,只有主線收費,才能規劃【時段、路段差別費率】。

所以每兩個交流道之間都要有一個感應門架
一個感應門架就代表一段里程
為什麼要那麼多感應門架?
那就怪各地民眾為什麼要請民代施壓開那麼多交流道
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