爭論感應門架設在交流道或是設在主線道上哪個比較省完全沒有意義感應門架不設在交流道的原因:根據招商文件規範,計程收費階段須達到執行【時段、路段差別費率】,且因國內國道為路網特性,所以若要進入計程收費,收費門架若設於匝道,無法達成招商文件之規範,只有主線收費,才能規劃【時段、路段差別費率】。所以每兩個交流道之間都要有一個感應門架一個感應門架就代表一段里程為什麼要那麼多感應門架?那就怪各地民眾為什麼要請民代施壓開那麼多交流道