(增新聞影片)平交道兩秒放下，卡車來不及過被罰9萬… (第2頁)

chingho

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11樓

2013-05-24 12:47

camryxe wrote:
影片看不見...但如...(恕刪)

大哥很內行喔~

平交道開始警報是因為列車踩到平交道的啟動點

因此開始警報播音及閃光燈,警報聲響約5-6秒後,柵欄開始放下

會這樣設計是防止有人被柵欄關在裡面~

至樓主發的文柵欄升起又放下,是因為另一軌道又有列車接近,踩到啟動點

才會升起又放下,但這中間警報一定是持續作用

被開單說真的也蠻倒楣的,那麼剛好兩輛列車接近平交道的時間都差不多

但是未保持平交道淨空,被開單能怪誰啊~~

chingho

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12樓

2013-05-24 12:56

leecheelin wrote:
如果是這樣建議取消所...(恕刪)

取消柵欄會比較好,你確定嗎????

會先警報音+閃光燈,是要讓平交道上的人車趕快離開

警音+閃光幾秒後,柵欄才動作就是要讓你有時間出去

免得被關在裡面,這樣的設計不對嗎??

聽到"噹噹噹噹",看到柵欄還沒動,就趕緊衝了再說的人一堆

如果沒"停看聽"又無柵欄,那台灣一天不知要撞死幾百人了

onbaby

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13樓

2013-05-24 13:02

如果我沒記錯考駕照時有說過
過平交道時不論有沒有響聲或柵欄
都要等前方車位出現可容納一台車的空間後再前進
前面一動你就跟著走要是今天平交道號誌故障呢?

真的出事了要多少國賠都沒有用的~~~

jengchu

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14樓

2013-05-24 13:22

ChOscar wrote:
分秒必爭的平交道可憐...(恕刪)

地點好像是在桃園市 @@

葛瑞菲

葛瑞菲
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15樓

2013-05-24 13:31

這行為就紅綠燈時一樣..

眼見紅燈了..看見前車過硬要跟著過一樣的道理..

差別在於一個是造成路口阻塞..大家晚點回家..

一個是造成大家晚七天回家..

ChOscar wrote:
分秒必爭的平交道可憐...(恕刪)

鄉巴老

鄉巴老
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16樓

2013-05-24 13:37

leecheelin wrote:
如果是這樣
建議取消所有柵欄
2種管制設施不一致更易導致錯判而發生危險
不如只留下單一可信賴遵循的就好
或許幾十年來大家都習慣了以為這樣是正常的
但是.....柵欄跟警示音燈號同步有那麼難達到嗎

請問一下你有想清楚警示音的功用嗎??
"柵欄跟警示音燈號同步"非常的簡單!
但你知道警示音是提醒駕駛人,即將有火車要經過"將要把柵欄放下"
意思是要駕駛人趕快離開!

你同步動作.還在平交道的人要往哪跑?

你知道噹噹噹是什麼嗎! ^++^

一桶去加油

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17樓

2013-05-24 13:39

桃園市國際路平交道..那邊常有警察站崗抓巷口出來逆向的駕駛.但是那個巷口200公尺之前還是雙向道.後面靠近國際路變單行道.對那邊路況不熟的經常被開罰單.

SSN774

SSN774
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169分

18樓

2013-05-24 13:40

交通安全規則第一百零四條　　
汽車行駛中，駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至
時速十五公里以下，接近平交道時，應依下列規定：
一、鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理者，如警鈴已響、閃光號誌
已顯示或遮斷器已開始放下或看守人員表示停止時，應即暫停，俟
遮斷器開放或看守人員表示通行後，始得通過。如遮斷器未放下或
看守人員未表示停止時，仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來，始得通
過。被開單剛好而已，幫不了你