腳煞車後直接排p檔在放開煞車後車還是會稍微往前(或是往後)動一點點下次發動後排檔時會發現拉下來的阻力有點大甚至還會頓蠻大一下的那是因為固定勾被頂住了如果是腳煞車直接排p檔的下次可以換成腳煞車先排n檔,拉手煞車,放開腳煞車後車不動了再排p檔會發現下次發動車子排檔時那個阻力會消失到幾乎沒有喔!
平地停車順序沒有太大的關係,主要是在斜坡停車會有影響。停在有點坡度的斜坡上試試看,先拉手煞車再放腳煞車,會感覺車子還是有滑動一點點的晃動感。樓上已經有人貼P檔的構造了,就是一個鉤子鉤住齒輪,當停在斜坡上先打P檔、拉手煞車、放腳煞車時,在車子移動那一點點時,導致齒輪與駐車鉤受力拉緊。要用車時P檔會很緊不好排出P檔。我以前住的地方經常要停在陡坡上,有次忘了這麼做,結果隔天開車時排檔桿拉不動,花了不少力氣才把排檔桿從P檔退出來,從此停車時都會記得這個順序。
jcchang88 wrote:不排入P檔會有後遺症嗎?...(恕刪) 有,不排入P檔的話車鑰匙會拔不出來,若是keyless免鑰匙則出現警告音無法鎖車。很多車行車電腦會偵測是否有排入P檔。不過老車或部分車型可能沒這種功能限制。
ace33230 wrote:不論平地面或斜坡地面,自排車輛正確停車方法應該是:① 踩剎車(至車輛停妥);② 排入 N 檔;③ 拉手剎車;④ 放腳剎車(須確定車不會滑動);⑤ 引擎熄火;⑥ 最後再排入 P 檔。 我是習慣① 踩剎車(至車輛停妥);② 拉手剎車;③ 排入 P 檔④ 放腳剎車(須確定車不會滑動);⑤ 引擎熄火。
我以前的確是1.踩煞車2.直接P擋3.熄火不過後來有去嘗試1.踩煞車2.N欓3.手煞4.P檔5.熄火感覺差異真的很大....光是一個你下次要開車放手煞車排放檔位的感覺...就省力很多以前的方式有時會用很重的力氣才能排放手煞車及檔位...缺點...是種習慣性...有時候拉起手煞車..就熄火~忘記排至P檔....一直到要下車...鑰匙抽不出來此時沒關係...排入P檔...鑰匙抽出即可