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建國高架上: 塞車就忍不住同車道超車、鑽車縫了


Yunalesca wrote:
機車族同時也認為他們有鑽車縫的權利
(不管是在塞車中的filtering, 還是車流行進中的蛇行)
那為什麼他們不認同小貨車也有鑽車縫的權利呢? ...(恕刪)


1. 因為法律目前還沒開放塞車車輛停止時, 任何交通工具都不是合法走車縫.
這階段既然重車這樣會被砲、被檢舉, 為何汽車鑽車縫就要被認同?

2. 這篇文章的重點不是小貨車鑽車縫
是它鑽不過去而, 直切左切, 壓迫機車的危險行為.
如果不是我有定期看後照鏡的習慣、我有發現他出現在我右側
、我有預料他鑽不過去時會左切逼我車

可能就會閃避不及而撞車或是閃避過大而被左邊車輛擦撞.
這樣的危險行為, 不是他鑽車, 而是他鑽不過硬鑽而衍生出來.

3. 我支持機車停止狀態時的走車縫行為(汽車體積大, 不贊成開放汽車如此做), 並不贊成在車流中蛇行.
這還是有區別.

4. 不用聽罵人的言詞啦! 丟上來只是要平衡報導, 鑽車縫不是機車的專利.
只要駕駛認為目前開的交通工具能擠過去就會想這麼做.
他有繳學費給政府就夠了.
被逼車也申訴過
當事人角度根本就不可能申訴成功
逼車跟酒駕一樣根本就是無法可管
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格

赤色彗星歐比王 wrote:
1. 因為法律目前還沒開放塞車車輛停止時, 任何交通工具都不是合法走車縫.
這階段既然重車這樣會被砲、被檢舉, 為何汽車鑽車縫就要被認同?


我想應該沒有人認同汽車鑽車縫吧...

赤色彗星歐比王 wrote:
2. 這篇文章的重點不是小貨車鑽車縫
是它鑽不過去而, 直切左切, 壓迫機車的危險行為.
如果不是我有定期看後照鏡的習慣、我有發現他出現在我右側
、我有預料他鑽不過去時會左切逼我車

可能就會閃避不及而撞車或是閃避過大而被左邊車輛擦撞.
這樣的危險行為, 不是他鑽車, 而是他鑽不過硬鑽而衍生出來.


我也不認同

赤色彗星歐比王 wrote:
3. 我支持機車停止狀態時的走車縫行為(汽車體積大, 不贊成開放汽車如此做), 並不贊成在車流中蛇行.
這還是有區別.


我也認為有區別,而且汽車不該走車縫
只是即使在停止狀態的走車縫行為也是高風險行為
要鑽車縫的騎士應該尊重走車縫的風險和其他駕駛人
(建議:http://www.bikesafe.co.uk/Advice-Centre/Article/Filtering.aspx)
可是在台灣會這樣的騎士並不多
多的是騎紅牌就從你車身左右兩側近距離高速擦過的鑽車行為
小綿羊就更不用說了

赤色彗星歐比王 wrote:
4. 不用聽罵人的言詞啦! 丟上來只是要平衡報導, 鑽車縫不是機車的專利.
只要駕駛認為目前開的交通工具能擠過去就會想這麼做.
他有繳學費給政府就夠了.


我自己就從來不鑽不擠
但是你知道嗎,雖然你說要平衡報導
但是新竹市區開一圈遇到的神風特攻鑽車羊就數量就超過貼圖魔人貼上來的總合了
我只能這樣說

現在台灣交通就是弱肉強食的用車環境
因為從交通部帶頭、向下延伸至公路總局、警察等都嚴重怠忽職守
該罰的不罰、該抓的不抓、該查的不查、該做的不做
導致於本來可以守法的駕駛
也漸漸的變成不守法
因為守法的最後會變成阿呆
不守法的都走了,守法的還乖乖慢慢走
沒得到認同就算了,還被不守法的逼車、按喇叭、棍棒威脅伺候
尤其是車體愈小的車種,特別是二輪機車(普通重型、大型重型)
進而讓每個家長教育小孩成機車=危險,汽車=安全
所以一般機車變成年輕人過渡性的交通工具
然而也因年輕人較血氣方剛、道路駕駛經驗略不足
也容易因與其他車輛車禍成為輪下魂
在大眾運輸只在北高都會區方便
在其他縣市只有幾條、幾班的公車可用
就造就每個人都希望或盡可能地選擇汽車
土地就這麼大
汽車愈來愈多
道路拼命蓋
卻仍無法滿足龐大的車流量
看吧
再這樣下去
塞車問題只會愈來愈嚴重
愈塞車駕駛脾氣也會愈不耐煩、愈火爆
到時各種鑽車縫、大車擠(逼)小車將會變成常態
就看誰比較大、比較硬了

大家繼續吵吧
現在行車記錄器到處充斥
吵到後面
將變成大家來檢舉
警察咧
哈~舒服地在辦公室裡收信接件就好
若有重大爭議也簡單
直接送交通裁罰或是送調解
再不成,兩肇雙方上法院去互告囉
累的是誰?倒楣的是誰?
這將是惡性循環、永無止盡的迴圈

百姓該做的是什麼?
警察該做的是什麼?
交通部門該做的是什麼?
法官該做的是什麼?
國家、政府該做的又是什麼?
大家自己去思考吧~!

Yunalesca wrote:
可是在台灣會這樣的騎士並不多
多的是騎紅牌就從你車身左右兩側近距離高速擦過的鑽車行為
小綿羊就更不用說了...(恕刪)


雖然我說是平衡報導, 但我沒辦法反駁你.
的確有不少紅牌重機高架上塞車就走路肩.

我自己的經驗, 反而是近距離高速刷卡的比較少遇到.

其實, 並非汽車駕駛高架塞車不走路肩
而是市區的高架路間比國道小很多, 一般汽車駕駛不敢冒這個險.

到了國道, 塞車就走路肩, 寧願冒著3000塊的風險的車輛還不少.


Henry0320 wrote:
百姓該做的是什麼?
警察該做的是什麼?
交通部門該做的是什麼?
法官該做的是什麼?
國家、政府該做的又是什麼?
大家自己去思考吧~!


看問題是似乎由下到上, 實際上是由上到下造成.

執政單位、主管機關, 怠忽職守的惡習已很久.


說個笑話, 我同事剛從大陸安徽玩回來.
他說當地的駕駛都沒在守交通規則、闖紅燈、逆向樣樣來.
有次他問司機, 路口有個裝置一直在閃閃光, 那是甚麼?

司機: 那拍到是要罰錢

我同事: 那大家還是拼命衝, 都不怕被罰錢?

司機: 怕甚麼, 那麼多人在裡面, 誰知道要罰誰?

浮 雲 wrote:
記得分享檢舉後的結果...(恕刪)


親愛的市民朋友您好:
有關您致本分局分局長信箱反映交通違規乙案,查處情形,說明如下:
您反映車輛「2526-R8」交通違規乙案,經本分局審核您所檢附資料中,該車輛違規行為事證明確,符合逕行舉發之要件,業已依規定製單舉發在案。
感謝您百忙中提供寶貴意見,讓我們有改進及成長的空間,希望我們的答覆,能獲得您的諒解,未來仍請不吝指教,歡迎來電洽詢承辦人:陳龍結(電話:25414453),將為您詳細說明,並祝您 健康快樂。
臺北市政府警察局中山分局 分局長李永癸 敬上

雖然超過1個月才回函, 總比沒回好.
赤色彗星歐比王 wrote:
親愛的市民朋友您好:...(恕刪)

真是讚!!

有些開車的口口聲聲的說要重機像汽車 , 結果一堆把車開的像機車.....
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