1. 時速: 前車跑多快, 我就跑多快.2. 車道: 中間為主.3. & 4.: 只開大燈 (Sentra 180 算霧燈嗎? 一點屁用都沒有)忘了哪年, 大約也是88節左右, 從台北回高雄, 也是遇到颱風. 不過是白天開, 所以感覺還好, 可以算是一路飆回家的. 最危險的是大車的旁邊車道超車, 輪胎捲起的水氣, 嚴重影響視線.嚇破膽的是晚上八九點, 林口爬坡段傾盆大雨. 那次閃雙黃, 不是我不下交流道, 是我根本不敢變換車道.
wacow5119 wrote:1. 時速: 前車跑...(恕刪) 經過大卡車旁時如果你有貼膜或使用撥水劑你就完全不用擔心~沒開玩笑~用過一次後就回不了頭的東西~~~我全車都可以髒~但玻璃部份永遠都弄的乾乾淨淨~行車視線太重要了!
jack-lin wrote:為什麼呢?願聞其詳....(恕刪) 雨中狀況多,有時候需要依路況減速, 如果你不是用腳在踩油門, 定速裝置並不會因為遇到積水就幫你減速, 反而因為遇到積水阻力車速變慢了而更用力幫你推! 等你感覺到車有偏移,不是反應不及,就是慌張失措, 想想看,假如左前輪水漂,而定速還在推....這時候車會怎麼跑? 不會衝去撞分隔島嗎?等你發現車有偏又爆衝時再減速已經太遲,而且這時你很可能會猛打方向盤造成更不可收拾的失控. 相反的,如果你是一般的操控, 遇積水,你一定馬上知道, 你的正常反射動作必定先鬆油門,扶好方向盤, 再輕踩煞車, 差一個動作差很大!我常在想,是不是很多人濫用定速裝置,才會導致高速公路上發生一些莫名奇妙的車禍. 事實上只有在視線路況良好的長直路情形下才可以用定速, 可惜政府與車廠都沒有加強宣導.