FreeHand ZERO wrote:
對，是機車停車區!!! (在此更正)
其實很多小客車也都是故意停到機車等待區，我每天上下班看舉薦不顯...
台北市這種情況還好，但到了新北市或桃園根本就是常態....唉
...(恕刪)
台北市真的比較少
一出台北市
各個縣市都一樣
怎麼教都不會聽的
沒甚麼好火大的
送他罰單就好了
罰單最有用
開車貴在心平靜和
請別動氣
想想您的身體健康
想想您心愛的家人
FreeHand ZERO wrote:
我很好奇紅燈時，汽車...(恕刪)
小黃說我也只有"兩輪"停在裡面...
面對壞事的態度，決定了你心情的高度；
做人的態度，決定了你名聲的高度；
做事的態度，決定了你成就的高度。
TommyQoo wrote:
有違規,但是沒拍到紅燈,無法開罰.
勸導的前提是,前輪未進入停等區,大概就是前保桿如果是懸空在停等區上,
才以勸導代替開罰,不過只要前輪進到停等區框內,照片中又有拍到紅燈的話,
絕對可以開罰....(恕刪)
內行的來囉
我就用這個法規打退過一些要坦護違規人的承辦員警
說甚麼
沒有整台進去不算數
只有前輪進去不算數
甚麼都不用講
法規拿出來最簡單
第 12 條
行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故，
且情節輕微，以不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任
務人員得對其施以勸導，免予舉發：
一、有本條例第十四條第二款、第三款、第二十五條、第三十一條第五項
、第四十一條、第四十四條第一項第一款、第三款至第七款、第五十
二條、第六十九條、第七十一條至第七十四條、第七十六條、第八十
一條、第八十二條第一項第一款或第八十四條之情形。
二、駕駛四輪以上汽車於號誌燈號變換之際，因未能依號誌指示及時停止
，致前懸部分伸越在機車停等區內，惟前輪尚未進入該停等區內。
三、駕駛汽車於號誌燈號變換之際，因未能依號誌指示及時停止，致前懸
部分伸越停止線，惟前輪尚未超越該停止線。
四、駕駛大型車輛在多車道右轉彎，因車輛本身、道路或交通狀況等限制
，如於外側車道顯無法安全完成，致未能先駛入外側車道。
五、駕駛汽車因上、下客、貨，致有本條例第五十五條之情形，惟尚無妨
礙其他人、車通行。
六、深夜時段（零至六時）停車，有本條例第五十六條之情形。但併排停
車、於身心障礙專用停車位違規停車或停車顯有妨礙消防安全之虞，
或妨礙其他人車通行經人檢舉者，不在此限。
七、駕駛汽車因交通管制設施設置不明確或受他物遮蔽，致違反該設施之
指示。
八、駕駛汽車在交通管制設施變換之處所，致無法即時依變換後之設施指
示行駛。
九、駕駛汽車隨行於大型車輛後方，因視線受阻，致無法即時依標誌、標
線、號誌之指示行駛。
十、駕駛汽車因緊急救護傷患或接送身心障礙者上、下車，致違反本條例
規定。
十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。
十二、駕駛汽車經測試檢定，其吐氣所含酒精濃度超過規定之標準值未逾
每公升○．○二毫克。
十三、駕駛汽車裝載貨物超過核定之總重量或總聯結重量，未逾百分之十
。
十四、駕駛汽車因閃避突發之意外狀況，致違反本條例規定。
十五、因客觀具體事實，致違反本條例規定係出於不得已之行為。
十六、其他經交通部及內政部會商核定之情形。
執行前項之勸導，依下列規定辦理：
一、應先斟酌個案事實、違反情節及行為人之陳述，是否符合前項得施以
勸導之規定。
二、對得施以勸導之對象，應當場告知其違規事實，指導其法令規定與正
確之駕駛或通行方法，並勸告其避免再次違反。
三、施以勸導時，應選擇於無礙交通之處實施，並作成書面紀錄，請其簽
名。
對於不聽勸導者，必要時，仍得舉發，並於通知單記明其事件情節及處理
意見，供裁決參考。
注意
是"前懸"部分
不是"前輪"部分
不小心的?
煞不住的?
剛好卡在中間變紅燈的?
有是有啦
一百個大約兩三個而已
這種的我也不會送件
只會送那種很明顯是故意的
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