大樓警衛還是堅持說我跟車才導致壓車事件發生~至於管委~有些認同我的說法~是因為感應設計有問題及在死角地方無感應器造成我的車被壓傷(即使跟車)~有些則還是認為我跟車的錯...我的想法很簡單~就是通道裡有車在移動~鐵捲門為什麼沒設計任何關閉動作停止~還是繼續以秒數為主~時間到就關閉~今天萬一是人被壓傷的話~也許才會有人說是感應器設計不良吧...