cryptography wrote:
寫一大串
結論就是你...(恕刪)
"超車道" 不是行車道,
就算你開最高速限+10, 我也不贊同長時間佔用內側超車道行駛.
Johnson 222 wrote:
我走國道 都開在中線車道
我以北二高限速110來說 我已100開在中線車道
今天我有急事以110來開內側車道 被後面開150km以上閃燈 按喇叭+搖車窗罵髒話
我又被逼回中線車道 等他過在使回內側車道
我是貧困老百姓 不像有錢人罰單對他們來說沒差
但我以規定行使 要讓那些違規超速的人呢??這是我不懂的地方!!
你還要扯其他的事情來混淆？？
這討論很簡單：
『超車道』 ，就是『讓人超車用的道路』
管你前面多快，後面只要需要『超車』，就是依『法律』走
法律怎麼說？？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。
處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。
看懂了沒？？
法律可沒有說：若後車講手機，後車亂按喇叭，後車閃大燈，後車超速，後車嚼檳榔，後車罵髒話。則『得』不讓道
講情理，擋道的人沒有同理心，今天對方有十萬火急的事情，你怎麼知道？？
講法理，我要貼幾次，你才願意看進去『中華民國的道路交通管理處罰條例』
如果我爸媽病危，有人硬要擋住超車道，我超過去時，我也會想罵髒話
最後
一個老問題要提醒你：
你的110不一定真的是110km/h
更何況，你說別人是150km/h，明眼人一看就知道你在唬爛，最好你有測速槍在手上.....
法律後來開放小型車『得以』最高速限開在內車道，是為了減緩車流擁塞的立意，而立法，來給大家方便
卻有人
給你方便當隨便
小妾逼走正宮
用這條條文，擴大解釋成：『只要我高興，開到110km/h了，我就是可以不讓出超車道』
真的是夠了！！！
Johnson 222 wrote:
內線雖是超車道 但依法可用最高限速行駛該車道
用最高限速行駛的車輛本來就沒錯
...(恕刪)
您所說的依法,應該是這一條
高速公路及快速公路交通管制規則
第八條
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
然而這句話是前後顛倒,自相矛盾
因為
1.內側車道為超車道, 有超車行為才有路權
如果一排車可以" 等速" 前進,而沒有超車行為, 那這個車道就是,"行車車道"而不是"超車車道"
後面的"但書" , 完全推翻前面第一句"內側車道為超車道
2.但小型車於不堵塞行車之狀況下，
事實上, 只要定速行駛, 一定會造成後方堵塞.
以壅塞學的概念
根據報告描述,大約在80車/公里，也就是車輛前後空間,車頭到車頭的間距，約略在 12.5 公尺，也就是前後車距8公尺,約1輛半車身的距離, 就達到臨界密度(critival density)。
達到臨界密度之後，如果前方車輛作出一些反應，後面車會比前面車反應還要大，會像震波一樣,一輛一輛往後傳.
雖然"壅塞"是發生在後方, 但是只要前方到達"臨界密度"時,就註定後方一定會有壅塞.
以高速公路車輛密度如此之高, "容許最高速行駛內線 " , 無異是取消超車道,而且促成"臨界密度"提早到達.造成塞車.
在沒有任何瓶頸下，只要高速公路的車輛密度過高,就會造成壅塞.
請再看一次上面28頁
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2731761&p=28#35843632
因為定速一定會造成堵塞 , 所以根本不能" 以該路段容許之最高速限行駛"
1. 就現實面, 內線是不可能一直保持最高速
2. 內線為超車道, 有超車行為才有路權
3."最高速行駛內線" , 就是造成壅塞的主因, 既然會造成壅塞,當然不能容許"最高速行駛"
4. 被迫進行違法的"右線超車", 製造更多亂象
omio wrote:
你還要扯其他的事情來...(恕刪)
我並沒亂扯
內側是超車道是沒錯 但我也可以以最高限速行駛對吧!
而且你一開始的文章口吻跟筆法讓我根本看不下去
一開始你拿救護車比喻 又說走內側 對方超速多少都要讓 你以為你在德國??
再者又拿什麼講手機 胎壓 衛星導航來講
你存心就是要來筆戰的 而且你一開始的文章一直再加以說明不知道什麼意思??
講一堆交通管制條例 我以最高限速走內側車道
我根本沒收到那些罰單!!
你的意思是你爸媽病危你就可以超速使用內側車道超車??
我的110km我是看GPS的 對方有沒有150KM我沒儀器可看
但對的速度一定是超過110KM以上!
我依速限牌速度行使 什麼叫龜速佔用內側車道我不懂?
Johnson 222 wrote:
我走國道 都開在中線...(恕刪)
內側車道為什麼還加了一個 "超車道" 的名詞？
就是超車在用的
你的前面或後面沒車，你開時速多少在內側車道沒人管你。
但是若你的後面有車，而且時速比你更快或後車閃燈、鳴喇叭時，
這時內側車道就發揮它的功用了，就是讓後車超車，不然它也不必叫做超車道了。
當然其他車道也可以超車，你的後車可從右邊超是沒錯，但是很危險
因為台灣是左駕，從右邊超車因為駕駛人較不容易看到右前方，所以容易造成危險。
而你說你時速已經達110或120行駛在內側車道了，為何要讓後面超速的車超過你？
這個問題我想問你，你是執法者嗎？你怎能判定後車已經超速？
你車上有測速儀器可測後車已經超速嗎？我想你應該不是執法者，你車上也沒測速儀器對吧？
既然這樣的話，你怎麼會說後車已經超速呢？
後車只是很單純的車速比你快或是有急事需要超越你而已
如果警察要開單，第一會先開你佔用內側車道，其次再開後車未保持安全距離或超速
不過，這些都是執法者的事，你只需讓開車道，那就算後車超速，吃罰單的絕對不是你
有什麼原因你一定要開在內側車道？
據我所知，十次國道車禍裡面，至少有7次以上的車禍是發生在內側車道
第一，內側車道左邊是護欄，反應空間只剩右側車道
第二，對向車道若發生車禍撞過來，第一個衝擊到的就是內側車道的車
除非你是有特殊原因，不然一般人除了超車之外，怎麼會想一直開在最危險的車道？
這個特殊原因大約有幾種可以想像：
第一，非常想自殺，因為內側車道最危險
第二，有急事，一路上只能不斷超車
第三，不懂道路規則，老子就想開內側車道
小弟我不知道你是哪一種，但希望三種都不要最好。
如果你執意要一直開在內側車道，其實也沒關係，希望你別遇到球棒哥
遇到我的話比較好一點，我可能只是拉拉手剎車而已。
一切有為法 如夢幻泡影 如露亦如電 應作如是觀
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