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在台北市左轉標線還是可以直行的~!

真高興 越來越多人會注意到路上一些吊詭矛盾不合理道路規劃

讓交通單位去傷傷腦筋也好 不能再像過去一樣隨便畫畫就交差了事
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
最氣的是明明在左轉車道等紅燈才能左轉而且早就打左轉燈了
綠燈時居然被後面的車按喇叭,經過時還被青被罵
什麼道理?我停在左轉車道左轉不對嗎?
看了這篇貼文....我真的無言了...
這是要叫我們遵守哪門子的交通規則?
這類指向線的問題我之前也發現了,在台北市部份路段內車道地上劃的是"直行"箭頭,但未禁止左轉。所以這路口可不可以左轉呢?若答案是可以,那這樣的標線跟"直行+左轉"的差別在哪裡?2月寄信給公路總局詢問過,其回覆雖然是不清不楚,但似乎點出了關鍵:車道與車道之間是否有禁止變換車道線(例如雙白線或單側白實線)。若無,則指向線不具強制力。就像發文者所PO的照片。

以下是公路總局回覆:....有關您詢問道路交通標誌標線號誌設置規則第188條之指向線是否有強制性1案,經查上述條文第2項規定:「本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。」,故行駛於前述路段時,車輛須遵照所指方向行駛。

小YULI wrote:
關鍵:車道與車道之間
是否有禁止變換車道線
(例如雙白線或單側白實線)。
若無,則指向線不具強制力。...(恕刪)


這樣疑惑的問題來了
這類標線靠近路口最後幾公尺
都是畫成實體雙白線

依照公路總局的回覆
那樓主提供照片的路段
應該也是不能左轉才對呀
有關您102年6月XX日反映有關警政事項,茲將查處結果敬復如下: 一、有關來信反映車號XXXX-GP自小客行駛於本市左營區翠華路、新庄仔路口,直行車占用左轉彎專用道案,經交本局左營分局查處,查該處路口北向南方向之平面車輛內側車道雖係左轉專用,在號誌為直行箭頭綠燈時,車號XXXX-GP自小客雖行駛於該車道,然因號誌與標線並存,駕駛人依直行箭頭綠燈號誌指示行駛,並無佔用該車道影響後方左轉車輛通行,難謂有佔用專用車道之事實,本局尚難據以告發。 二、倘您對本案處理結果還有任何疑問,歡迎您與本局左營分局交通組承辦人張OO聯繫,我們同仁將會詳細為您說明。再次感謝您對市政的關心並熱心提供建言。 敬祝您 身體健康、萬事如意 高雄市政府警察局局長 黃茂穗 敬上
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幾乎一樣,制式回答...
這樣很不合理
曾經就遇過左轉專用車道停了一台要直行的車(當時未知他會直行),該車在我左側
結果直行燈一亮他竟然直直前進,擠到我,害我必須煞車讓他先過
這種違規不舉發,根本就是要人民自己承擔風險,差勁

結論:以後要直行的話,自己是第一台就沒差了啦,管他在甚麼車道,擠就對了
---------------------
第 48 條
汽車駕駛人轉彎時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元
以下罰鍰:
一、在轉彎或變換車道前,未使用方向燈或不注意來、往行人,或轉彎前
未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內
側車道。
五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右
轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車佔用最內側或最外側或
專用車道。


看來法條講得很清楚了(應該要改才對)...
簡單說,就是沒擋到別人的話,這樣開是沒有違規的...
佔用改成"使用"或者"利用",應該就算違規了

qazcde wrote:
那為何地上不畫直行+...(恕刪)
好像真的是這樣,"不得占用"不代表"不得使用"。原來我的觀念是錯誤的,我一直以為左轉專用道(指劃有雙白線或單側白實線)就不能直行。

但似乎會產生一個問題:有時左轉綠燈是與直行綠燈同時亮的,有時左轉綠燈卻是直行紅燈時才亮起的。若直行快過路口了突然直行變紅燈,只剩左轉綠燈,那直行最後一部車如何知道自己會變佔用左轉車道的那一部??

6/27更正:本人再看了一下交通規則及處罰條例,認為直行車行駛於左轉專用道,雖未"佔用"(未影響左轉車輛),但仍然違反道路處罰條例。因為既然是左轉專用道,表示只能左轉專用,否則就是"左轉優先道了"。

道路交通管理處罰條例
第 48 條
汽車駕駛人轉彎時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰:
二、不依標誌、標線、號誌指示。

讓一下就好了
只能說台灣的道路指標設計爛
沒有這麼嚴重吧~~
當然發生事故就是另一回事了

在台北開車的一定有經驗
一條路明明就是直走
後來莫名奇妙就變成左轉道了
車多時也沒辦法變換車道
只好繼續直直往前開了
不然能切到哪去?

美國沒有這個問題
是因為要到要切換時
都會再生出一道專用左轉或是右轉
有辦法的話
可以建議政府試看看
這點的確是真的,不過應該不光是在台北
真不知道之前遇到左轉專用道我都急忙讓出來是在幹嘛...

dennis10 wrote:
在台北開車的一定有經驗
一條路明明就是直走
後來莫名奇妙就變成左轉道了
車多時也沒辦法變換車道
只好繼續直直往前開了
不然能切到哪去?


比對一下最近很熱門的一篇文
"轉貼~又是一個不依號誌行駛硬要左轉撞到機車"
再看看標線的問題,得出
"號誌比地上標線有力"
硬著頭皮跟著左轉
不然...佔用就成立了

這就好像開在路口突然變紅燈
又煞不下來
過了,就算闖紅燈囉

不過這一切還是要看惡不惡意就是了

小YULI wrote:
但似乎會產生一個問題:有時左轉綠燈是與直行綠燈同時亮的,有時左轉綠燈卻是直行紅燈時才亮起的。若直行快過路口了突然直行變紅燈,只剩左轉綠燈,那直行最後一部車如何知道自己會變佔用左轉車道的那一部??
在攝影機時代時(幾年前而已)有人被開過未依標誌標線指示行駛!

一切都是政府在講的, 想罰你就依標線, 不想罰你就說啥有的沒的借口, 又不是第一天住台灣!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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