kohmko wrote:機車還是要有一定的限制.我平常都騎機車.偶爾開車.各位如果有開車的話.您想想如果機車路權完全比照汽車.您還有辦法在台北開車嗎?...(恕刪) 所以應該限制機車 , 好讓汽車通行無阻嗎 ?
kohmko wrote:機車還是要有一定的限制.我平常都騎機車.偶爾開車.各位如果有開車的話.您想想如果機車路權完全比照汽車.您還有辦法在台北開車嗎? 應該不至於不能走吧我想您擔心的是, 開車的朋友明顯開在路上的平均速度會降低很多, 因為內線車流會明顯增加進而舒緩外線車流取消因禁行機車換取開車的同學行進間的順暢, 真的實現的話也只不過就是恢復原本正常的道路分配而已
我只是單純想要輕鬆享受騎車的樂趣對政治人物立委議員民代統統都沒有好感誰知道是不是為了自己的利益才這麼炒作的對我來說不是早就開放禁行機車早就一堆人在騎了開不開放很重要嗎?對我來說根本沒差那些煩人的政治議題和交通法規交給喜歡杞人憂天勞苦身心的人去煩惱吧!我還是去享受騎車樂趣
kohmko wrote:機車還是要有一定的限...(恕刪) 其實開不開放不是第一優先的問題應該是說台灣駕駛人的水準應該要提高可以在網路是看到許許多多的車禍影片多半都是駕駛人沒有自我注意你說開放給機車騎內線道但重點來了一堆騎車的人換線道都不打方向燈直接咻的一下衝過來不發生事故也難吧?!再來台灣騎車族有血氣方剛的也有拖蝸牛的如果是開車碰到一個蝸牛車在內線道騎豈不是塞車?!本身有騎車(多半!!)也有開車所以別跟我說我不懂騎士的痛苦不管是騎車還是開車我一出門就是要有自覺不管是對自己還是對別人都要有不妨礙到他人的權利以及自身的安全為優先一切最根本的還是請台灣的用路人不要以為馬路是你家開的大家都在同一條船上為其他人著想變換車道時請預打方向燈讓後方或其他人能準備自我保護比起路權重要...
機車路權一旦做出最好的開放以後,騎乘技術將走入歷史了!以前走進內側車道要眼明手快,時刻擔心警察單位以機車禁行道路內側為由開罰單!往後或許可以安心大方地走,而不用畏畏縮縮躲在外側擔心路邊的突發障礙!很多警方單位開禁行機車的方式是以機車行駛內側、機車直接左轉(不管幾線道,有錯自行上裁決所申訴)
限制機車路權本來就是非常歧視機車而設計就像美國以前的黑奴制度一樣什麼四輪=鐵包肉,兩輪=肉包鐵根本就是看誰拳頭大就誰能走這條路希望更多台灣人能在清醒點,理智點看待機車駕駛道德方面駕駛習慣差我就不信開車或是駕駛其他交通工具會變好駕照考取過於簡單汽車考照時有考快速道路.高速公路路考嗎?明明是政府發照過於隨便跟路權無絕對關係