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唉,就不能禮讓一下行人嗎?


nhiteo wrote:
唉,就不能禮讓一下行人嗎?...(恕刪)

涉嫌公共危險....
請吊銷駕照。
沒有影子的人 wrote:
加拿大政府都叫公民要...(恕刪)


有影片有真相

這種跟國情不同沒關係喔
禮讓行人,應該不會很難吧,難道換了車就得換腦袋


重機喜好者

就是那個光 wrote:
禮讓行人,應該不會很...(恕刪)


禮讓行人 可以,但行人有尊重到其他用路人嗎?
都綠燈了還在那慢慢走那時綠燈己過十多秒還慢慢走,這種人真的很白目

sammergtr wrote:
禮讓行人 可以,但行人有尊重到其他用路人嗎?
都綠燈了還在那慢慢走那時綠燈己過十多秒還慢慢走,這種人真的很白目


雖然你說的也是事實,也許自己受美國的影響太深,只要走在馬路上,管他是不是闖紅燈,我會等他過了再開

重機喜好者

kan38 wrote:
這種貼個貼紙就狐假虎威又不禮讓行人的xx,趕快寄去交通隊檢舉他,讓他吃罰單!


只有車身上的車牌號碼拍得清楚,車牌沒有很明顯,不知道OK不OK。

sammergtr wrote:
禮讓行人 可以,但行人有尊重到其他用路人嗎?
都綠燈了還在那慢慢走那時綠燈己過十多秒還慢慢走,這種人真的很白目


我去日本東京玩的時候,在路上看到只要有行人在斑馬線上,或是在路口準備過馬路,絕大部分的車輛都會停下來,包含汽機車和單車。

而且許多路口都有行人專屬的行走時間,不像台灣的行人要和汽機車搶綠燈時間。

就是那個光 wrote:
雖然你說的也是事實,...(恕刪)

這裡是台灣不是美國
如果不給爛用路權的行人作一個處罰
道路的利用效率永遠都高不起來
爵士魂
JizzBoy wrote:
這裡是台灣不是美國
如果不給爛用路權的行人作一個處罰
道路的利用效率永遠都高不起來


這沒問題啊
你有你的選擇,我有我的做法
你可以依照你的邏輯試著去撞撞看,給行人一個深刻的教訓,不過撞之前請先看完下面的說法再做

濫用路權???行人走在斑馬線上,就算是闖紅燈,一樣受保障,這就是路權,不信嗎

記者秦鴻志/高雄報導【2004/03/17 聯合報】

你知道嗎?當行人經穿越道上過馬路闖紅燈被車撞,駕駛人要負全責。高雄市車輛事故鑑定委員會昨天指出,目前許多人對交通事故責任判定有著錯誤認知,有些人甚至以為自己是肇事者,鑑定後才知道是受害者。

車鑑會表示,曾有名婦人經行人穿越道過馬路,半途看到紅燈,再折回時被車撞。被撞傷的婦人認為自己有錯,只要求駕駛人給予小額賠償,但駕駛人以為自己沒有錯,堅持不賠。最後送交車鑑會鑑定,判定駕駛人要為肇事負全責,雖然駕駛人深感不服氣,但是只能接受。

據統計,過去一年事故鑑定案有二千二百八十件,最常發生肇事原因前三名分別是轉彎車未讓直行車先行、未保持前後安全距離、支線道車未讓幹線道車先行。最易肇事的道路是中山路、大順路、建國路。

車鑑會指出,交通事故發生原因五花八門,內政部警政署今年起對交通事故責任判定強調「絕對路權」概念,但是許多人對「絕對路權」仍是「霧煞煞」。肇事之後經車鑑會判定肇事原因之後,才恍然大悟,但為時已晚。

「絕對路權」就是行人要走人行道,不能任意行走在車道;汽、機車也要依道路標示分道而行,如果走在不屬自己路權的道路,就觸犯到他車或他人路權,一旦發生事故,違規者就必須負擔絕大責任或全責。

車鑑會說,一般人都認為紅綠燈是行人與車輛通行的「最高指導原則」,但是在「絕對路權」概念下,行人擁有行人穿越道「絕對路權」,紅綠燈只是行車管制號誌,管制車輛,不管制行人,行人就算闖紅燈,駕駛人看到行人仍要讓行人優先通行。

相對的,如果行人不是走在行人穿越道,隨意穿越馬路肇禍,違規行人可能必須負起全責。
重機喜好者
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