聯結車與小客車的肇事率比較-生活中的數字管理學 (第2頁)

att0836

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11樓

2012-04-07 22:41

分子&分母的觀念
應該小3就在教了
不用等到國中

chu5955

chu5955
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28分

12樓

2012-04-08 14:44

linpredator wrote:
你也很聰明
你的朋友也很聰明
都比博士碩士還聰明...(恕刪)

天啊!!!
看到linpredator po
樓主的相關言論....
書讀少沒關係但觀念常識不知被什麼人誤導。

tansywen

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13樓

2012-04-08 15:40

att0836 wrote:
分子&分母的觀念
應該小3就在教了
不用等到國中...(恕刪)

對，所以政府用
紅牌重機肇事率百分之6.3
黃牌重機百分之12.7
白牌機車百分之3
來說明紅牌重機是多麼的危險，
小綿羊是多麼的安全。

lum225jp

lum225jp
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14樓

2012-06-30 2:49

攻擊、侮辱、騷擾、挑釁他人、非理性行為
攻擊、侮辱、騷擾、挑釁他人、非理性行為

JizzBoy

JizzBoy
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15分

樓主

2012-07-18 1:17

lum225jp wrote:
攻擊、侮辱、騷擾、挑釁他人、非理性行為
攻擊、侮辱、騷擾、挑釁他人、非理性行為

爵士魂

fanrien

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16樓

2012-07-18 1:37

好好奇要怎麼才能做到跟JB弟一樣
篇篇有錯字且毫不在乎
文章狗血又激進
卻能不改自己的一派作風

實屬厲害，厲害

JizzBoy wrote:
以額傳額

fanrien

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17樓

2012-07-18 1:50

從linpredator大所擷取的文章來了解JB弟:
首先讀不讀書我覺得都沒差，能賺到錢養活自己就好

------------------------------
1.甚麼滿街走，甚麼多如狗
2.聯結車很難考，是國家級的，聯結車比碩博士還難考
3.我只是不讀書而已

一切的一切都有了答案
另外可以叫你的姪子別再念書了，逃學直接去當你的助手好了
20歲直上職業聯結車駕照，羨煞一堆碩博士生

哩力宮蝦米

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18樓

2012-07-19 10:26

fanrien wrote:
從linpredat...(恕刪)

台灣的考駕制度真要的改了
連一個考過最多次國家級駕照的職業駕駛人連一點交通規則都不懂
一個國中生講什麼就信什麼的人都可以開車上路
難怪會被多個國家說台灣的駕駛習慣很差

MilkyWay

MilkyWay
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19樓

2012-07-19 12:59

這個%數沒有加入全台車子在算!!
請問...
全台小客車數量多少??聯結車多少??小貨車多少??

JizzBoy wrote:
我國中的姪子很聰明他...(恕刪)

迷途鴉

迷途鴉
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20樓

2012-07-29 9:54

JizzBoy wrote:
我國中的姪子很聰明
他在高速公路網頁裡找到99年國道事故統計分析
裡面的數字很明白的說明了
99年A1類事故肇事前三位依序為：小客車(37%)、聯結車(25%)、小貨車(21%)；
A2類事故肇事前三位依序為：小客車(53%)、小貨車(26%)、聯結車(9%)；
A3類事故肇事前三位依序為：小客車(64%)、小貨車(20%)、聯結車(7%)

第一名全部都是小客車
請不要在以額傳額散布不實消息
請還給職業駕駛一個公道
...(恕刪)

這樣看也不太客觀啦........

應該連"非高速公路"的區塊一起算進去，
若是考量超速、超載或行駛禁行路段等違規因素，其實...
大貨車以上車種(含半、全連結) 在一般道路發生A1車禍機率也不見得低～
反之～在高速公路、上述違規情形也會較少(前兩項)...

甚至有些地區、或許是為了降低車禍肇因(詳情不明)～
上下班交通尖峰時間、砂石車是禁駛的。
如果你有朋友在開砂石車的～去問問就知道...

最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了