adarque wrote:另外問一個問題"自手排" 停紅燈時要排回N檔嗎????還是可以跟手自排一樣 D檔 待速???沒開過這種好車~ 請先進解惑 這種車沒有多好,國產的就有了~~呵呵一樣D檔待速即可~~跟一般自排開車的模式一樣
P.H.Cheng wrote:有什麼差異阿可以請你們說明一下嗎?我只知道兩種都是會自動幫你升降檔我都叫做自排顧名思義~就是自動排檔可能構造不同吧 手自排是以"自排變速箱"為本體,特色是提供"手動換檔(Manual)"的功能;自手排是以"手排變速箱"為本體,但沒有離合器踏板.
hjfrank wrote:手自排是以"自排變速箱"為本體,特色是提供"手動換檔(Manual)"的功能;自手排是以"手排變速箱"為本體,但沒有離合器踏板. 反而手自排跟自排是相同的東西自排有的缺點手自排都有自手排則有手排的優點卻沒有手排的不便
自手排 手排式變速箱由電腦(油門)控制切換檔傳統手排 手排式變速箱由人的行為控制切換檔動力的直接傳輸,兩者雷同動力表現上誰的反應快,我認為很難說...當人的行為不夠精準時,此時電腦控制換檔 應該反應會較快而當在某些路況上需要特別的駕駛方式與控制時,此時應該是人所控制的(手排車)反應快*前面樓上有位大大說了自手排嘛!有手排車的動力沒有換檔的困擾VW1.4那台的馬力就是很好的例子
自手排跟手自排最大的差異就是自手排是手排變速箱手自排是自排變速箱所以說自手排也是有離合器的,稱為自動離合器手排,電腦半自動控制離合器手自排只是單純自排變速箱,另外設計讓駕駛可以手動升檔而已自手排跟傳統手排的差異自手排是序列式換檔(類似兩輪檔車一樣)手排是H型換檔如果我沒記錯,自手排是空檔進到一檔才需要控制離合器以正常人類的反應來講,自手排換檔會比傳統手排快
adarque wrote:另外問一個問題"自手排" 停紅燈時要排回N檔嗎????還是可以跟手自排一樣 D檔 待速???沒開過這種好車~ 請先進解惑) 個人是開C2的單離合器自手排停紅燈時據車廠師父表示還是打回N檔比較恰當,可增加離合器作動器的壽命當然也可以用AUTO檔或+ -檔在待速但每間車廠的自手排不一樣像C2來說在待速1檔時引擎是沒有動力產生的換句話說就是不踩油門車子連動都不會動(除非上坡或下坡放掉煞車)所以很多人開不習慣這種車子(尤其是老年人或女人)但據友人說好像其它車廠已經把這種缺點改成和自排車一模一樣不踩煞車,車子會跑掉