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手自排&自手排 差異點在哪?


adarque wrote:
另外問一個問題
"自手排" 停紅燈時要排回N檔嗎????
還是可以跟手自排一樣 D檔 待速???
沒開過這種好車~ 請先進解惑


這種車沒有多好,國產的就有了~~呵呵
一樣D檔待速即可~~跟一般自排開車的模式一樣

P.H.Cheng wrote:
有什麼差異阿可以請大...(恕刪)

樓上已經有人說明了
P.H.Cheng wrote:
有什麼差異阿可以請你們說明一下嗎?
我只知道
兩種都是會自動幫你升降檔
我都叫做自排
顧名思義~就是自動排檔
可能構造不同吧

手自排是以"自排變速箱"為本體,
特色是提供"手動換檔(Manual)"的功能;

自手排是以"手排變速箱"為本體,
但沒有離合器踏板.

hjfrank wrote:
手自排是以"自排變速箱"為本體,
特色是提供"手動換檔(Manual)"的功能;

自手排是以"手排變速箱"為本體,
但沒有離合器踏板.

反而手自排跟自排是相同的東西
自排有的缺點手自排都有

自手排則有手排的優點卻沒有手排的不便
感謝各位大大

所以自手排也可做到像手排那般直接的動力傳輸嗎?
自手排 手排式變速箱由電腦(油門)控制切換檔
傳統手排 手排式變速箱由人的行為控制切換檔

動力的直接傳輸,兩者雷同

動力表現上誰的反應快,我認為很難說...
當人的行為不夠精準時,此時電腦控制換檔 應該反應會較快
而當在某些路況上需要特別的駕駛方式與控制時,此時應該是人所控制的(手排車)反應快

*前面樓上有位大大說了
自手排嘛!有手排車的動力沒有換檔的困擾
VW1.4那台的馬力就是很好的例子

自手排,也是可以用手撥動升檔或降檔。

轉到手動模式,升檔一定要手撥,降檔可以手撥,但是如果速度過慢會自動降檔。
謝謝各位板大的詳細解釋...

小弟終於不會再搞混了

感恩阿!!
自手排跟手自排最大的差異

就是自手排是手排變速箱
手自排是自排變速箱
所以說自手排也是有離合器的,稱為自動離合器手排,電腦半自動控制離合器
手自排只是單純自排變速箱,另外設計讓駕駛可以手動升檔而已

自手排跟傳統手排的差異
自手排是序列式換檔(類似兩輪檔車一樣)
手排是H型換檔

如果我沒記錯,自手排是空檔進到一檔才需要控制離合器
以正常人類的反應來講,自手排換檔會比傳統手排快

adarque wrote:
另外問一個問題
"自手排" 停紅燈時要排回N檔嗎????
還是可以跟手自排一樣 D檔 待速???
沒開過這種好車~ 請先進解惑
)


個人是開C2的單離合器自手排

停紅燈時據車廠師父表示還是打回N檔比較恰當,可增加離合器作動器的壽命
當然也可以用AUTO檔或+ -檔在待速
但每間車廠的自手排不一樣
像C2來說
在待速1檔時引擎是沒有動力產生的
換句話說就是不踩油門車子連動都不會動(除非上坡或下坡放掉煞車)
所以很多人開不習慣這種車子(尤其是老年人或女人)
但據友人說好像其它車廠已經把這種缺點改成和自排車一模一樣
不踩煞車,車子會跑掉

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