moriwang wrote:
每天開車，騎車通勤的...(恕刪)
高雄有比較好，也好不到哪裡去
不是換了首長就有效，也不是顏色的問題
而是不管誰上來，都要尊敬地方勢力
這些勢力，就是包工程的，或是一些地方士紳
簡單的說
最近高雄市在挖污水下水道，雖然挖的亂七八糟
但是也算是有在做
不過回填時，也沒有辦法保證路很平
為什麼？因為回填柏油也不會超過五公分厚
挖斷電線，挖破瓦斯管路，只會接回去，然後繼續埋在下水道的下面
問他們施工人員，為什麼不在一些不太可能發展的社區，或是封閉型社區
順便埋設公共管道，讓電線，瓦斯，水管，第四台等線路可以整合
答案是，沒有人發包，沒有人要做，就繼續藏在地下亂埋吧
天啊
地上路不平，地下搞不清
平，這個字很好寫
卻很難做到
尤其是在台灣
爛政府
台灣各城鄉地區平面道路的道路品質.在台灣,大概只有剩下凱道(台北市:凱達格蘭大道),飛機場跑到之道路品質,才能達到如此的平坦水準了!!
本就是不堪入目的“豆腐渣工程”,施工問題叢生,施工期間也有不少人喪命!!就連現場進行施工作業的工人都坦然表示,他自己都不敢開車上『五楊高架橋路段』,我們追溯他說此話的原因,當然就是他為了要保命呵!!
日本也是有爛路,但佔極少比例。絕大多數的城鄉道路之路況,都能達到人孔蓋高度與道路幾乎完全相同的高品質水準,連台灣首善之區台北市的市區(鬧區)道路,都鮮少能鋪設到如此的平坦水準。
真期待新上任的康世明鎮長,能夠正視此人命攸關的道路品質問題,和儘快解決此"Off-Road"之越野級路面之陳年問題!!若真能加以改善和補救,則鎮民與用路人皆幸甚乎!!!
