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自刪

http://www.youtube.com/watch?v=gPb9DiLz_oE
台北市重慶北路圓環
路口紅線停車/紅線停整排
上下客最大!
警察才懶得管咧


cokecolatw wrote:
對於汽車違停,政府說...(恕刪)

doublechiang wrote:
參考以下google...(恕刪)


去年的新聞
三車道以下 取消禁行機車及兩段式左轉
街景圖未必是最新的呀

冷眼看地球 wrote:
在台北市,常遇見紅燈...(恕刪)


我看過的機停區 是沒有禁行機車的........

pal42204 wrote:
然後這70%的人都去...(恕刪)


不要說70%全部改開四輪的 , 70%內的20%改開四輪就夠好玩了 .
台北市都住著非富即貴的官員,富人
怎麼可以忍受一堆機車在他的豪華轎車前鑽來鑽去呢???

這些貴人是沒辨法體會機車族的想法的..

robin0222 wrote:
去年的新聞
三車道以下 取消禁行機車及兩段式左轉
街景圖未必是最新的呀


街景圖必是最新的是沒錯。
實際上路你會看到幾乎全是二車道內側車道即為禁行機車道。
請問台北市哪個路段的停等區設在禁行機車道尾端?
新北市有喔 禁行機車還畫機停區跟待轉區
就在文化路上
doublechiang wrote:
參考以下google...(恕刪)


覆議

我看除了台北市兩線沒有禁行機車道外,其他縣市很多都有

又一例

這條路再往前50m左右,有個左轉道路,沒有設置待轉區,也不用待轉, 偏偏大部分要左轉的汽機車很多!
再往前約200m,有個待轉區,這個待轉區只能塞兩台機車(機車尾巴還會超出框線,google map的待轉框與現況已有差異了),,停在這裡待轉,很怕被直行車輛(汽車,機車)撞到。而且待轉區設在那兒,有機車要待轉時,要右轉的車幾乎已無法右轉了

不知設置這些標線的官員腦袋到底裝些什麼?

冷眼看地球 wrote:
在台北市,常遇見紅燈...(恕刪)


有時右轉專用道路,會被直行車道違規佔用,那個停等區,連機車都無法鑽進去停了。

有時候我在想,是不是畫機車待轉區、停等區,右轉專用線道的規畫部門不屬於同一個部門?
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