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1/2814點左右的雪隧塞車原因


es4241 wrote:
怎麼會有人認為車距不...(恕刪)



安全車距=反應時間= 煞車距離更能掌握 當然也看車速 如果速度很慢..那車距可以拉近


不然有次也是快到中永和出口~ 不知道什麼隧道


外線大塞車到了隧道裡面才看到,原來是3-4輛追撞事故~~但同時間可不是第一起 原來前面不到20公尺另外一起也追撞~~前面先發生追撞...連鎖效應後方開始煞車....後面煞不住跟太近的就發生另外一起追撞=..=......



-,,-而且大大 想必你也大過年有開過大家一起塞的時段~車速慢有時還是發生重煞車現象
確實保持安全距離是正確啦
但是我所說的那距離有2.5台大客車車身以上
外加候車貼近時的的煞車動作
有1次還是作急煞 還有減速動作

likn0906 wrote:
確實保持安全距離是正...(恕刪)


90km的安全車距為9個小客車長度..大約等於3.5個大巴士長度....
所以保持2.5個巴士長度算是很拚了.....
遇到緊急事故..其實這個長度還不夠煞車....
樓主應該沒遇過無預警就將時速90km直接殺到0km的時機吧.....
90km/h=25m/s
當你看到前方已經煞車..到反應時已經過1秒了...
這時候車子已經跑了25公尺...你再用力踩煞車....請問要多少距離才會由90km煞停到0km....最少要10公尺以上....
樓主覺得2.5個巴士車身長度夠嗎????
除非您的愛車是超跑類的性能車..可以跟你肯定...一定會撞上去的.....

alexpopo1688 wrote:
90km的安全車距為...(恕刪)


當時隧道內全線塞車
車速為40-50間
管控中心持續廣播
目前隧道內塞車請減少行車車鉅
廣播內容我也應該是沒聽錯的

alexpopo1688 wrote:
90km的安全車距為...(恕刪)

你的計算有點問題.....

人類的反應時間平均大約是0.2秒,所以按照你的計算,車子只又走了5公尺
車子不可能瞬停,所以當煞車燈亮起到車輛靜止的時間就是煞車能力
真的要算安全距離的話,應該只要考慮前車跟己車煞車能力的差異,再加上反應時間乘上車速
所以時速90保持50公尺其實綽綽有餘,雪隧管理中心建議壅塞時只要保持20公尺車距也是有道理的
如果是開到恍神那當然另當別論

我自己是會看情況保持車距
車速已經低於90,感覺不太順暢了,我就會把車距縮到20~30公尺
如果前面的車很貴,我會再加一點距離

Octanol wrote:
你的計算有點問題.....(恕刪)


反應能力是指看到前方煞車後...到踩下煞車的時間....
我記得有人做實驗...普通人的反應能力約為1.0秒左右....你說的0.2秒...是看到但是腦還沒下命令踩煞車....這兩種情況是不同的...結局也是不一樣的...


另外...交通規則有規定....
90km的安全車距是9台小客車...這不是隨便訂下來的....而是經過統計計算出來的....
當然新型車的煞車能力比舊型車好...可是路上的車種很雜...有些是1x年的車子...煞車性能不能跟新車比....所以才會規定此安全距離...

塞車時的車距就依當時的速度抓幾台車的安全距離....
樓主沒說當時時速多少...只說前車保持距離太遠....當然就以最高時速來算瞜..

ps: 一台小客車長度大約4.5~4.7公尺...9台大約=40公尺

likn0906 wrote:
今天臨時有事去了一趟...(恕刪)

跟龜車講道理...哈...樓主別費心了,
那些人自私得很,我都用不削眼光看待。
常龜的人檔人及自己用內線功能卻不讓他人用,
勸、說、分析..最後罵都沒用了,
妨礙到大家反過來還理直氣壯哩!
前陣子去宜蘭玩,經過雪隧是機會與命運的選擇,結果來回我都選到不好的,旁邊的女王說:阿!你真的很雖選到的車道都遇到路隊長(瞪)
krdcfnja wrote:
前陣子去宜蘭玩,經過雪隧是機會與命運的選擇,結果來回我都選到不好的,旁邊的女王說:阿!你真的很雖選到的車道都遇到路隊長(瞪)

哈 , 機會與命運的選擇 , 說的好!!!
遇過的紀錄~~雪隧內
2km...往隔壁道的前方看不到車尾燈
4km...往隔壁道的後方看不到車頭燈
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