CrazyShark wrote:
沒ESP的車就是這樣...(恕刪)
這樣的狀況有ESP也是失控啦..因為急煞下右打方向盤整車重心已經在前方了.只能任由慣性.ESP是在車輛輪胎在合理範圍內打滑才會介入控制油門.影面中的輪胎有ESP也抓不回來了.
BMW的煞車是急煞警示..歐洲車應該都有配...不過國產的FOCUS TDCI也有喔..汽油版也應該有吧.其它車系到是沒仔細看過
HONDA的車主應該是在右邊車輛小往左切時
驚嚇過度，所以才碰撞護欄
不過，剛好那輛嚇人的車也嚇到踩煞車，所以速度變慢
這時HONDA被護欄彈回去，就大鍋炒了
昨天在二高上也有類似的情形
我在內側道，前方是一部1.8的奧迪A4或A3
也開的真慢，用12X的速度佔據內側道 (我在後面)
中間道一部CAMRY竟然想往左切(他們再在同一位置，不同車道)
兩部車都嚇了一跳，不過奧迪車主選擇驚嚇完，加速前行遠離CAMRY
後來我通過CAMRY時(我在內側道)，也很擔心會不會又來一次
還好沒有，於是我一加速
馬上放掉CAMRY，緊接著，再放掉奧迪
一吐剛剛它擋在前面的怨氣
開奧迪，而且車很新，還開這麼慢
馬上就下了我的交流道，不想他們玩了。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2513073&p=24#32988496
它是選擇性的煞住幾個輪子, 創造出相反的力距 , 抵消掉方向盤左右偏轉,造成的力距.
所以前面的 BENZ 車頭沒有偏掉方向, 它只是被 Honda 撞到
如果這台 Honda 有VSA , 就不會打滑成這樣
而Honda 則轉向了 180 度
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